Tecnici; Stoccaggio - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

10. Tecnici

Cilindrata del motore
Potenza massima del
motore
Lunghezza di taglio
Lunghezza del binario di
taglio
Passo della catena
Spessore della catena
Tipo di rotaia di guida
Velocità di minimo
Velocità di taglio massima
Velocità massima con appa-
recchiatura di taglio
Capacità del serbatoio di
carburante
Capacità del serbatoio del
lubrificante
Funzione anti-vibrazioni
Dente della ruota della
catena
Freno della catena
Frizione
Lubrificazione automatica
della catena
Catena a contraccolpo
basso
Peso netto senza catena e
barra della catena
Peso netto (asciutto)
Soggetto a modifiche tecniche!
Indossare protezioni acustiche.
L'impatto sonoro può provocare danni all'udito.
Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vi-
brazioni!
• Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto stato.
• Eseguite regolarmente la manutenzione e la puli-
zia dell'apparecchio.
• Adattate il vostro modo di lavorare all'apparecchio.
• Non sovraccaricate l'apparecchio.
• Fate eventualmente controllare l'apparecchio.
• Spegnete l'apparecchio se non lo utilizzate.
• Indossare un paio di guanti.
104 | IT
41 cm³
1.4 kW
37.5 cm
16" (40 cm)
(3/8"), 9.525 mm
(0.05"), 1.27 mm
AP16-57-507P
3100 ± 300 rpm
21 m/s
11000 rpm
260 cm³
210 cm³
Sì
6 denti x 9.525 mm
Sì
Sì
Sì
Sì
4.5 kg
5.7 kg
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Suono e vibrazioni
Livello di pressione sonora L
Incertezza K
pA
Livello di potenza sonora
garantito L
wA
Livello di potenza sonora
misurato L
wA
Incertezza K
wA
Vibrazione, impugnatura
anteriore a
hv
Vibrazione, impugnatura
posteriore a
hv
Incertezza K
hv

11. Stoccaggio

m CAUTELA
Non stoccare mai una sega a catena per un periodo
superiore a 30 giorni senza svolgere i passi seguenti.
Se si intende riporre l'apparecchio per più di 30
giorni, deve essere preparato adeguatamente. In
caso contrario il carburante rimasto nel carburatore
evaporerà e lascerà un sedimento gommoso. Que-
sto può causare problemi all'avvio dell'apparecchio e
può richiedere riparazioni costose.
1. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio del
carburante per rilasciare la pressione che potreb-
be essersi formata nel serbatoio. Svuotare con
cautela il serbatoio del carburante.
2. Per rimuovere il carburante dal carburatore, av-
viare il motore e lasciarlo acceso fin quando non
si arresta da solo.
3. Lasciare raffreddare l'apparecchio (circa 5 minu-
ti).
4. Rimuovere la candela di accensione. Sarà neces-
saria la chiave/cacciavite combinata per la cande-
la di accensione.
5. Aggiungere un cucchiaino di olio per motori a 2
tempi nella camera di combustione.
6. Tirare lentamente la funicella di avviamento molte
volte per applicare uno strato di olio su tutte le
parti interne. Inserire nuovamente la candela.
Rimettere in funzione l'apparecchio
1. Rimuovere la candela.
2. Strattonare rapidamente la funicella di avviamen-
to per rimuovere l'olio in eccesso dalla camera di
combustione.
3. Pulire la catena di accensione e osservare la di-
stanza corretta degli elettrodi sulla candela di ac-
censione oppure inserire una nuova candela con
distanza tra gli elettrodi corretta.
4. Preparare l'apparecchio per la messa in funzione.
5. Riempire il serbatoio del carburante con l'adegua-
ta miscela di benzina e olio.
99 dB(A)
pA
3 dB(A)
114 dB(A)
109.6 dB(A)
3 dB(A)
max. 6.5 m/s²
max. 6.0 m/s²
1.5 m/s²