Codigo De Diagnostico (Dtc) P1852 Solenoide 1 Salida Abierta - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Descripción del circuito
Los solenoides de cambio son dos idénticos, suele abrir la válvula de escape de control electrónico que los cambios ascendentes y descendentes cambios
en todos los rangos de marcha hacia delante. Estos solenoides de cambio trabajan juntos en una combinación de secuencias de encendido y apagado
para controlar la presión de la línea y los mecanismos de cambio (embragues, frenos).
Solenoide 1 control de la alta o baja de la presión de la línea (de flujo para cada válvula de embrague) por el tipo de operación (ON / OFF), es decir, 1 es
electroválvula ON, presión de la línea será baja (6 ~ 8 bar), el solenoide 1 está en OFF, la línea presión será alta (16 ~ 18bar) Solenoide de control 2 el flujo
de aceite para agarrar la válvula E o válvula embrague de bloqueo del encendido / apagado de la señal.
El TCM controla numerosos insumos para determinar la combinación del estado de solenoide apropiado y cambio con engranajes tor de las condiciones de
funcionamiento del vehículo.
Condiciones para el Ajuste del DTC
Cableado del solenoide abierta.
No DTC P1850, P1851.
Inmediatamente después de que ocurra la condición anterior.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El TCM registrar las condiciones de operación en el momento del diagnóstico de falla. Esta información se almacena en la memoria intermedia de
registros fracaso.
Adoptar el modo de emergencia / Sustituto y constante cuarto engranaje de control hidráulico.
Después de la ignición OFF / ON: 3 ª marcha por control hidráulico. Posible P, R y N también es posible.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará cuando la avería no se ha producido después de tres ciclos de encendido.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
Utilizando una herramienta de exploración puede borrar los DTC de historia.
Diagnóstico de sida
Cuando DTC P1852 series, se recomienda la sustitución de solenoide 1.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
Se realiza la cuenta?
1
1. Instale la herramienta de análisis.
2. Coloque el encendido en ON, con el motor apagado.
3. Seleccione "accionamiento" en la herramienta de análisis.
2
4. Accionar solenoide 1 está en ON / OFF.
¿El solenoide 1 cambio ON /?
1. Girar la cerradura de encendido.
2. Desconecte el conector del cableado de transmisión.
3. Mida la resistencia entre el terminal 3 y 12 del conector del cableado
3
de transmisión.
Se muestra la resistencia dentro de los valores?
1. Retire el colector de aceite.
2. Desconecte el conector del cableado del solenoide 1.
3. Mida la resistencia entre el terminal 1 del solenoide 1 y el terminal 12
del conector del transeje 4.
4
4. Mida la resistencia entre el terminal 2 del solenoide 1 y el terminal 3
del conector transversal.
Se muestra la resistencia dentro de los valores?
1. Reparar la línea (entre las terminales 1 y 12) para libre.
2. Reparar la línea (entre el terminal 2 y el terminal 3) para libre.
5
Se completa la reparación?
Reemplace el solenoide 1.
6
Se ha completado el reemplazo?
1. Desconecte el conector de cableado transeje y conector del TCM.
2. Mida la resistencia entre el terminal 3 del conector del cableado
transeje y terminales C7 del conector del cableado de la medicina
tradicional china.
7
3. Mida la resistencia entre el terminal 12 del conector del cableado
transeje y el terminal A9 del conector del cableado de la medicina
tradicional china.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com

CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P1852 Solenoide 1 SALIDA ABIERTA

DTC P1852 - SOLENOIDE 1 Salida Abierta
Acción Precio (s) Sí
-
Ir al paso 2
ON / OFF
Ir al "Diagnóstico
Sida"
TFT de 25 ° C 6Ω
Ir al paso 7
0Ω
Ir al paso 6
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
0Ω
No
Ir a "On-Board
Diagnostic System
Check"
Vaya a Paso 3
Ir al paso 4
Ir al paso 5
-
-