Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 119

Vuelva a colocar el TCM.
5
Se completa la acción?
1. Después de la reparación, utilice una función de herramienta de
análisis "clara info" y prueba de carretera del vehículo.
6
2. Revise la "info DTC".
Ha fallado la última prueba o se visualiza el DTC actual?
Parque /
Alcance
Neutral
Equipo N
. válvula
electromagnética EN ON / OFF
1
. Válvula
EN
solenoide 2
. Línea de control
de presión de la
válvula APAGADO APAGADO APAGADO
electromagnética
3 (EDS 3)
. Línea de control
de presión de la
válvula EN APAGADO
solenoide 4 (EDS
4)
. Línea de control
de presión de la
válvula APAGADO APAGADO
solenoide 5 (EDS
5)
. Línea de control
de presión de la
válvula
EN APAGADO
electromagnética
6 (EDS 6)
. freno B La
. freno C .
. freno D .
. Embrague E .
. freno F .
. Colocación del
.
embrague
A = Aplicada
H = Holding
ON = se activa el solenoide.
OFF = El solenoide es desenergizado.
** = Manual segunda tercera velocidad solamente está disponible por encima de unos 100 km / h (62 mph).
*** = Manual de primeros Segunda velocidad sólo está disponible por encima de unos 100 km / h (62 mph).
NOTA: Manual de primeros Tercera velocidad también es posible en la velocidad del vehículo como medida de seguridad.
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS CODE (DTC) P1886 4-2 SHIFT MAL FUNCIONAMIENTO
Descripción del circuito
La característica especial de 4HP 16 transeje automático es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre las marchas individuales se lleva a cabo por
medio de la superposición de embrague y la liberación.
La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
- El transeje puede ser de un diseño más compacto y es más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio.
- Las pérdidas por fricción más bajas, es decir, una mayor eficiencia.
- Par de pico inferior que actúa sobre los componentes y la línea de conducción.
Sin embargo, la superposición cambiante hace necesaria señales de motores de precisión de hardware de alto rendimiento y software, y.
Condiciones para el Ajuste del DTC
El motor está funcionando.
No DTC P1885, P1881.
No DTC P1883, P1884.
No DTC p0783, P0782, P0781.
La palanca selectora no es N (Neutro), la posición P (Estacionamiento).
El par motor es el estado inestable.
Inmediatamente después de que ocurra la condición anterior.
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Marcha
atrás
R Primero Segundo
ON / OFF ON / OFF
EN EN APAGADO APAGADO APAGADO
EN
EN EN
EN EN
EN EN
La La .
. . .
H . .
. . La
. H H
. . .
-
-
D
Tercero Cuarto Primero
ON / OFF ON / OFF ON / OFF
EN
ON / OFF ON / OFF APAGADO
EN APAGADO EN
APAGADO APAGADO EN
EN APAGADO EN
La . La
. . H
. . .
La La .
. . H
. La .
Ir al paso 5
Ir al paso 8
Reemplace el conjunto Reparar verificado
del transeje carta DTC salida
3
Segundo Tercero Primero
ON / OFF ON / OFF ON / OFF
APAGADO APAGADO EN
EN ON / OFF APAGADO
EN EN EN
EN APAGADO EN
EN EN EN
. La La
. . .
. . .
La La .
H . H
. . .
baja"
-
2
1
Segundo Primero
ON /
ON / OFF
OFF
APAGADO EN
ON /
EN
OFF
EN EN
EN EN
EN EN
. La
. .
. .
La .
H H
. .