Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 200

Ruido Bearing
Diferencial Lado cojinete ruido
Diferencial ruido del cojinete lado y el ruido de rodamiento de rueda se pueden confundir fácilmente. Desde rodamientos laterales están precargados, un
ruido del cojinete lateral del diferencial no debe disminuir mucho cuando se ejecuta el diferencial / transeje a las ruedas del suelo.
Cojinete de rueda ruido
Rodamientos de ruedas producen un gruñido áspero o chirrido que continuará cuando el vehículo se deslice y el transeje está en punto muerto. Dado que los
rodamientos de las ruedas no son pre-cargados, un ruido de rodamiento de rueda debe disminuir considerablemente cuando las ruedas no toquen el suelo.
Otro ruido
Brinelling
Un cojinete de brinelled causa un "golpe" o "clic" aproximadamente cada segunda revolución de la rueda debido a que los rodillos de soporte no se
desplazan a la misma velocidad como la rueda. En funcionamiento, el efecto se caracteriza por un bajo nivel de ruido de tono.
Un rodamiento brinelled es causada por el empuje excesivo que empuja las bolas hasta en el camino y crea un punto de forma triangular en la base del
rodamiento. Un rodamiento brinelled también puede ser causada por presionar una carrera en su posición mediante la aplicación de presión sobre la otra
raza.
Una indicación falsa de un cojinete de brinelled se produce como resultado de la vibración cerca de la zona en la que se monta el cojinete. Brinelling se
identifica por ligeras muescas, lo que resulta en un efecto de tabla de lavar en la base del rodamiento.
Pulido
Ruido del cojinete lapeado se produce cuando las partículas finas de materiales abrasivos tales como escala, arena, esmeril o circulan a través del aceite
en el vehículo, haciendo que las superficies del rodillo y la carrera para desgastar. Los rodamientos que llevan suelto, pero siguen siendo suave, sin
astillamiento o picaduras, son el resultado de aceite sucio.
Cierre
Las grandes partículas de material extraño, aprisionada entre el rodillo y la carrera por lo general hace que una de las carreras a su vez, la creación de ruido
de un rumbo fijado. Pre-carga de rodamientos de rodillos cónicos regulares a un valor mayor que la especificada también puede resultar en rodamientos
bloqueados
Picaduras
Las picaduras en la superficie de rodadura viene del desgaste normal y la introducción de materiales extraños.
Spalling
Cojinetes desprendidas han desmenuzado o picado rodillos o razas causados ​ ​ p or una sobrecarga o un montaje incorrecto que resulta en una falta de
alineación, una amartillar de cojinetes, o los ajustes que sean demasiado ajustados.
Después de completar estos controles, consulte la
Compruebe si hay un golpe a baja velocidad.
Compruebe si hay un ruido más pronunciado en las curvas.
Compruebe si hay un ruido metálico en la aceleración o desaceleración.
Compruebe si hay un ruido de golpeteo en los giros.
Compruebe si hay una vibración.
Compruebe si hay un ruido en el punto muerto con el motor en marcha.
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"Tabla de diagnóstico"
DIAGNÓSTICO SÍNTOMA
Cheques
en esta sección.
Sustituya las unidades gastadas eje juntas homocinéticas.
Reemplace cualquier cubo de engranaje lado desgastado.
Corregir las anomalías en el engranaje diferencial.
Apriete los soportes del motor sueltos.
Reemplace cualquier eje motriz gastada interiores articulaciones.
Reemplace cualquier eje del piñón diferencial gastado en el caso.
Reemplace cualquier cubo de engranaje lado gastado en el caso.
Reemplace cualquier junta homocinética exterior desgastado.
Reemplace los cojinetes de las ruedas áspera.
Reemplace cualquier eje eje motor doblado.
Reemplace los neumáticos fuera de todo el año.
Saldo cualquier neumático desequilibrado.
Reemplace cualquier articulación CV gastado en el eje del eje motriz.
Corregir un ángulo de eje de accionamiento excesiva mediante el
ajuste de la altura de corte.
Reemplace los cojinetes del eje de clúster desgastado.
Reemplace los cojinetes del embrague de liberación desgastado.
Reemplace los engranajes del eje de entrada de racimo desgastadas.
Reemplace cualquier first-gear/bearing desgastado.
Reemplace cualquier second-gear/bearing desgastado.
Reemplace cualquier third-gear/bearing desgastado.
Reemplace cualquier fourth-gear/bearing desgastado.
Reemplace cualquier fifth-gear/bearing desgastado.
Reemplace los cojinetes del eje motor desgastadas.
Acción