Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo
podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños
en el vehículo. El encendido debe estar en LOCK menos que se indique lo contrario.
DESCRIPCIÓN GENERAL
CINCO VELOCIDADES MANUAL CAMBIO
Este conjunto transeje de cinco velocidades es una transmisión constante de diseño de malla.
Combinado en la asamblea son:
Todas las marchas hacia adelante.
La marcha atrás.
La salida diferencial.
Los componentes básicos de las unidades de montaje de transeje de cinco velocidades son el:
Transeje caso.
Eje de entrada.
Engranajes del eje de entrada.
Eje de salida.
Engranajes del eje de salida.
Conjunto de corona y diferencial.
Forward Gear
El cambio a una marcha de avance se logra mediante una combinación de anillos sincronizadores con bloqueadores controladas por deslizamiento
horquillas de cambio.
Marcha atrás
La marcha atrás no está sincronizada y utiliza una disposición de engranaje intermedio deslizante.
Conjunto de diferencial
El diferencial es un dispositivo convencional de engranajes que es compatible con los rodamientos de rodillos cónicos. El engranaje de salida final convierte
el conjunto de corona y diferencial que convierte los semiejes motrices.