Tabla De Resistencia De Componentes - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

1 Sensor de velocidad de salida diferencial (+)
2 Sensor de velocidad de salida diferencial (-)
3 La válvula de solenoide (+)
4 Sensor de temperatura diferencial (-)
5 Presión de control de la válvula de solenoide vlave (+)
6 Válvula reguladora de presión vlave solenoide (EDS3)
7
Válvula reguladora de presión vlave solenoide (EDS4)
8 No se utiliza
9 Sensor de temperatura diferencial (+)
10 Válvula reguladora de presión vlave solenoide (EDS5)
11 Válvula reguladora de presión vlave solenoide (EDS6)
12 Electroválvula 1
13 Electroválvula 2
14 No se utiliza
15 Sensor de velocidad de salida diferencial (-)
16 Sensor de velocidad de salida diferencial (-)

Tabla de Resistencia de componentes

Componente
Solenoide 1
Solenoide 2
Control de la presión de la válvula solenoide
(EDS3)
Control de la presión de la válvula solenoide
(EDS4)
Control de la presión de la válvula solenoide
(EDS5)
Control de la presión de la válvula solenoide
(EDS6)
Sensor de temperatura del transeje *
Sensor de velocidad de entrada Transeje
Eje de transmisión de salida del sensor de
velocidad *
* La resistencia del transeje es necesariamente dependiente de la temperatura.
DIAGNÓSTICO SÍNTOMA
Fuga de aceite
Aviso:
- LUCalization cuidadosa de los puntos de fuga puede hacer que sea posible para evitar que las reparaciones incorrectas o
costosa.
Los pasos de la prueba:
- Limpiar a fondo el transaxle, el motor y alrededores (con un chorro de vapor, por ejemplo).
- Para LUCate fugas, use un aerosol identificación adecuada o un producto similar.
- En función de la cantidad de fugas, tomar el coche para un corto o una prueba más - Es posible que sea suficiente para colocar el coche en un
elevador y haga funcionar el motor al ralentí para localizar la fuga.
- Si es posible, determinar exactamente qué tipo de aceite que se escapa.
Síntoma
Fugas de aceite del La bomba de aceite (sellado convertidor de par)
transeje
Retén del cigüeñal
Convertidor de par
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Pasar
A través de
Clavijas
3, 12
3, 13
5, 6
5, 7
5, 10
5, 11
4, 9
15, 16
1, 2
Causa posible
Resistencia
20 ° C (68 ° F)
Ohms
26,5 ± 0.5Ω 26-345Ω (no en relación con emperature)
26,5 ± 0.5Ω 26-345Ω (no en relación con emperature)
5,7 ± 0.45Ω 5.3-6.3Ω (no en relación con emperature)
5,7 ± 0.45Ω 5.3-6.3Ω (no en relación con emperature)
5,7 ± 0.45Ω 5.3-6.3Ω (no en relación con emperature)
5,7 ± 0.45Ω 5.3-6.3Ω (no en relación con emperature)
980-1,000 Ω
830 ± 5Ω 788-871Ω (no en relación con emperature)
∞
Compruebe visualmente sellado convertidor de par.
Sustituir el convertidor de sellado como se describe en la
reparación transeje en el servicio del vehículo.
Compruebe si el aceite de motor o TFT se está filtrando.
Si la fuga es el aceite de motor, reemplazar el anillo de cierre,
como se describe en las instrucciones de reparación de
motores.
Control visual.
Montar un convertidor de intercambio como se describe en la
instrucción de reparación.
Resistencia ≥ 140 ° C
(212 ° F) Ohms
∞
Acción