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CAMBIO DE MARCHA Y CONTROL DE
VELOCIDAD (CAÑA DEL TIMÓN) -
MODELOS RL Y TL
AVISO
Revise minuciosamente el funciona-
miento de todos los sistemas de control y del motor
antes de salir del muelle. NO engrane las marchas de
AVANCE ni RETROCESO con el motor apagado.
Cambios
AVISO
Cuando se cambia de AVANCE a
RETROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detenga
la palanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor
se desacelere hasta el régimen de ralentí y se haya
moderado la velocidad de la embarcación.
Con el motor funcionando, gire la empuñadura del
acelerador a la posición de cambio de marcha o a una
velocidad más lenta.
Mueva la palanca de cambios rápidamente y con decisión
hasta la posición de AVANCE o de RETROCESO.
3
1
1. Palanca de cambios
2. AVANCE
3. RETROCESO
ADVERTENCIA
No haga funcionar el fueraborda en RETROCESO
con la palanca de inclinación/marcha en la posición
de INCLINACIÓN. El fueraborda podría inclinarse de
modo que la hélice saliera del agua, con la
consiguiente pérdida de control.
2
Control de velocidad
Con el fueraborda en marcha, gire la empuñadura del
acelerador:
• En sentido horario para reducir la velocidad.
• En sentido antihorario para aumentar la velocidad.
1. Disminuir la velocidad
2. Aumentar la velocidad
La caña del timón está equipada con un tornillo de ajuste
de fricción del acelerador. Apriete el tornillo para que se
precise menos esfuerzo si se desea mantener un
determinado ajuste del acelerador.
1. Tornillo de fricción del acelerador
ADVERTENCIA
Apriete el tornillo lo justo para mantener el
acelerador
en
un
constante. Si lo aprieta demasiado no podrá
acelerar rápidamente en caso de emergencia.
OPERACIÓN
1
régimen
de
revoluciones
1
2
33
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