Perkins 1106C Manual De Operación Y Mantenimiento página 53

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Ilustración 26
Símbolo API típico
Terminología
Algunas abreviaturas siguen la nomenclatura de la
norma SAE J754. Algunas clasificaciones utilizan
las abreviaturas de la norma SAE J183 y otras
clasificaciones siguen la Pauta recomendada de
EMA para aceites de motores diesel. Además de
las definiciones de Perkins, hay otras definiciones
que pueden ayudar al comprar lubricantes. Las
viscosidades de aceite recomendadas se pueden
encontrar en esta Publicación, "Recomendaciones de
fluidos/Aceite del motor" (Sección de mantenimiento).
Aceite del motor
Aceites comerciales
ATENCION
Para aplicaciones sobre los 168 kW CI-4 se debe uti-
lizar aceite.
Tabla 6
Clasificaciones API para el Grupo Electrógeno 1106C
Potencia del Especificación de
motor aceite
Menos de 168 kW CH-4/CI-4
(225 hp)
Más de 168 kW CI-4
(225 hp)
Menos de 168 kW CG-4
(225 hp)
Intervalos de mantenimiento para motores que
utilizan biodiesel. – El intervalo del cambio de
aceite puede ser afectado por el uso de biodiesel.
Utilice análisis de aceite para controlar el estado del
aceite del motor. Use también análisis de aceite para
determinar el intervalo óptimo de cambios de aceite.
Nota: Estos aceites de motor no están aprobados
por Perkins, y no se debe utilizar estos aceites de
motor:Control de crucero, CD, CD-2 y CF-4.
El rendimiento de los aceites comerciales para
motores diesel se basa en las clasificaciones
API. Estas clasificaciones API se desarrollan para
proporcionar lubricantes comerciales para una
amplia gama de motores diesel que operan en
diversas condiciones.
Utilice solamente los aceites comerciales que
cumplen con las siguientes clasificaciones:
•
g00546535
Para hacer la selección correcta de un aceite
comercial, refiérase a las explicaciones siguientes:
EMA DHD-1 – La Asociación de Fabricantes de
Motores (EMA) ha desarrollado recomendaciones
sobre lubricantes como una alternativa al sistema
de clasificación de aceites de la API. DHD-1 es
una pauta recomendada que define un nivel de
rendimiento de aceite para estos tipos de motores
diesel: alta velocidad, ciclo de cuatro tiempos,
servicio pesado y servicio ligero. Los aceites DHD-1
se pueden utilizar en los motores Perkins cuando
se recomiendan los siguientes aceites: API CH-4
y API CG-4. Los aceites DHD-1 están diseñados
para proporcionar un rendimiento superior en
comparación con los aceites API CG-4.
Los aceites DHD-1 cumplen las necesidades de los
motores diesel Perkins de alto rendimiento operando
en muchas aplicaciones. Las pruebas y los límites
de las pruebas que se utilizan para definir los aceites
DHD-1 son similares a la nueva clasificación CH-4
de API. Por lo tanto, estos aceites cumplen también
los requisitos para los motores diesel que requieren
bajas emisiones. Los aceites DHD-1 están diseñados
para controlar los efectos perjudiciales del hollín,
tienen mayor resistencia al desgaste y evitan el
taponamiento de los filtros de aceite. Estos aceites
Intervalo de
proporcionan también un control superior de los
mantenimiento
depósitos en los pistones para motores de pistones
500 horas
de acero de dos piezas o de pistones de aluminio.
500 horas
Todos los aceites DHD-1 se someten a un programa
completo de pruebas con el aceite de base y con el
grado de viscosidad del aceite comercial acabado.
250 horas
No es apropiado el uso de las Pautas de intercambio
de aceites de base API para los aceites DHD-1. Esta
característica reduce la variación en rendimiento que
puede ocurrir cuando se cambian los aceites de base
en las formulaciones de los aceites comerciales.
Sección de Mantenimiento
API
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Capacidades de llenado
CH-4 CI-4