Perkins 1106C Manual De Operación Y Mantenimiento página 22

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Sección de Información Sobre el Producto
Vistas del modelo
Ilustración 18
Motor Electrónico 1106 modelo PK
(A) Válvulas de escape
(B) Válvulas de admisión
Tabla 1
Especificaciones del Motor Electrónico 1106 Modelo PK
Gama de operación (rpm)
Número de cilindros
Calibre
Carrera
Aspiración
Relación de compresión
Cilindrada
Orden de encendido
Rotación (extremo del volante)
Ajuste del juego de válvulas
(Admisión)
Ajuste del juego de válvulas
(Escape)
(1) La velocidad (rpm) de operación depende de la clasificación
del motor, de la aplicación, y de la configuración del acelerador.
Características del motor
electrónico
Se controlan las condiciones de operación del motor.
El Módulo de Control Electrónico (ECM) controla
la respuesta del motor a estas condiciones y a las
demandas del operador. Estas condiciones y las
demandas del operador determinan el control preciso
de la inyección de combustible por el ECM. El
sistema de control electrónico del motor proporciona
las siguientes características:
•
Control del motor
•
Regulación de la velocidad del motor
•
Control de la presión de inyección
g01127295
900 a 2800 (1)
6 en línea
105 mm (4,13 pulg)
127 mm (5,0 pulg)
Turboalimentado y
posenfriado
16,2:1
6,6 L (403 pulg 3 )
1-5-3-6-2-4
Hacia la izquierda
0,35 mm (0,013 pulg)
0,35 mm (0,013 pulg)
•
Estrategia de arranque en frío
•
Control automático de la relación de
aire/combustible
•
Conformación de la reserva de par
•
Control de sincronización de la inyección
•
Funciones de diagnóstico del sistema
Refiérase al Manual de Operación y Mantenimiento,
"Características y controles" (Sección de
operación) para obtener más información sobre las
características del motor electrónico.
Diagnósticos del motor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas
para asegurar que los sistemas del motor estén
funcionando correctamente. El operador será
advertido de la condición por medio de una luz de
"Parada o Advertencia". Bajo ciertas condiciones, es
posible que la potencia (HP) del motor y la velocidad
de desplazamiento sean limitadas. Se puede utilizar
la herramienta electrónica de servicio para desplegar
los códigos de diagnóstico.
Hay tres tipos de códigos de diagnóstico: activo,
registrado y suceso.
La mayoría de los códigos de diagnóstico están
registrados y almacenados en el ECM. Para obtener
información adicional, refiérase al Manual de
Operación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor"
(Sección de Operación).
El ECM proporciona un regulador electrónico que
controla la salida de los inyectores para mantener las
rpm deseadas del motor.
Enfriamiento y lubricación del
motor
El sistema de enfriamiento consta de los siguientes
componentes:
•
Bomba de agua centrífuga accionada por
engranajes
•
Termostato del agua, que regula la temperatura
del refrigerante del motor
•
Bomba de aceite de rotor impulsado por
engranajes
•
Enfriador de aceite
SSBU8387