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2-36 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
•
Afloje las contratuercas [A] derecha e izquierda del regu-
lador de la cadena.
•
Extraiga la chaveta de retén [B] y afloje la tuerca del eje
[C].
Si la cadena está demasiado apretada, saque uniforme-
mente los pernos de ajuste [D] derechos e izquierdos de
la cadena y empuje la rueda hacia delante hasta que la
cadena esté demasiado suelta.
Si la cadena está demasiado suelta, gire uniformemente
ambos pernos de ajuste de la cadena hasta que la ca-
dena de transmisión tenga la soltura correcta. Para man-
tener la cadena y la rueda correctamente alineadas, la
muesca izquierda [E] en el regulador de la cadena debe
estar alineada con la misma marca del brazo oscilante
que la muesca derecha [F] del regulador de la cadena.
Compruebe el alineamiento de las ruedas.
Si el neumático no está bien alineado, se acelera el
proceso de desgaste y puede dar lugar a una situa-
ción de conducción arriesgada.
•
Apriete las contratuercas de los dos tensores de la ca-
dena de forma segura.
•
Apriete la tuerca del eje.
Par -
Tuerca del eje trasero: 108 N·m (11 kgf·m)
•
Gire el neumático, mida de nuevo la soltura de la cadena
en la posición más tensa y vuelva a realizar los ajustes
necesarios.
•
Instale la nueva chaveta de retén [A] a través de la tuerca
del eje y del eje estire sus extremos.
○
Al insertar la chaveta de retén, si las ranuras de la
tuerca no coinciden con el orificio del eje, apriete la
tuerca en la dirección de las agujas del reloj [A] hasta
el siguiente alineamiento.
○
Ha de ser aproximadamente de 30 grados.
○
Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase
el siguiente orificio.
ADVERTENCIA
NOTA
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