Tabla de contenido
13-28 SUSPENSIÓN
Amortiguador trasero
•
Ajuste la amortiguación de compresión rápida, gire el reg-
ulador de amortiguación de compresión rápida con una
llave de 17 mm.
Si la amortiguación es demasiado blanda o demasiado
rígida, ajústela según la siguiente tabla.
Posición de sentado: regulador girado totalmente en el sen-
tido de las agujas del reloj [A].
Ajuste del regulador de amortiguación de compresión
rápida
Estándar:
2 vueltas hacia fuera
1 3/4 vueltas hacia fuera [B] (KX250T6F)
Más suave (sentido contrario a las agujas
del reloj) [C]
Mas duro (sentido de las agujas del reloj)
[D]
*: Rango útil del número de giros en sentido contrario a
las agujas del reloj -3 1/2 o más.
En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la
posición totalmente sentado.
•
Ajuste la amortiguación de compresión lenta, gire el
regulador de amortiguación de compresión lenta con un
destornillador de cabeza plana.
Si la amortiguación es demasiado blanda o demasiado
rígida, ajústela según la siguiente tabla.
Posición de sentado: regulador girado totalmente en el sen-
tido de las agujas del reloj [A].
Amortiguación de compresión baja
Estándar: 10 clics
11 clics [B], 10 clics (modelo europeo) [C]
(KX250T6F)
Más blanda (en el sentido contrario al de
las agujas del reloj) [D]
Más dura (en el sentido de las agujas del
reloj) [E]
*: Rango útil del número de giros en sentido contrario a
las agujas del reloj -13 o más.
En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la
posición totalmente sentado.
○
El ajuste de los reguladores de la amortiguación de
la suspensión trasera afectará ligeramente la fuerza
de amortiguación de compresión. Realice siempre los
ajustes de la amortiguación en pequeños pasos y com-
pruebe sus efectos antes de usarla en competición.
NOTA
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