Tabla de contenido
Motores sobrealimentados y
sobrealimentados con refrigeración
intermedia
Use el aceite para cuatro tiempos SAE 10W-
40 de Bombardier (Refª. 219 700 346) o uno
equivalente que esté aprobado por Bombar-
dier. El mismo aceite lubrica tanto el motor
como el embrague del sobrealimentador. El
aceite para cuatro tiempos SAE 10W-40 de
Bombardier (Refª. 219 700 346) ha sido pro-
bado concienzudamente, quedando libre de
cualquier aditivo que pudiese perjudicar la
funcionalidad del embrague del sobrealimen-
tador.
NOTA: El uso de cualquier aceite no reco-
mendado puede anular la garantía limitada de
Bombardier.
PRECAUCIÓN: No añada aditivos al aceite
recomendado. Tenga presente que los acei-
tes no recomendados por Bombardier pue-
den contener aditivos (modificadores de la
fricción) que podrían causar un deslizamiento
inadecuado del sobrealimentador y, final-
mente, conducir a su desgaste prematuro.
Por esta razón, no se recomiendan los acei-
tes diferentes al aceite para cuatro tiempos
SAE 10W-40 de Bombardier (Refª. 219 700
346) o uno aprobado equivalente.
Todos los motores
PRECAUCIÓN: No utilice nunca aceite para
motor de dos tiempos.
Viscosidad del aceite
Se recomienda el mismo aceite para todas las
estaciones y temperaturas ambiente.
Nivel del aceite
PRECAUCIÓN: Compruebe el nivel con
frecuencia y rellene cuando sea necesario.
No rellene en exceso. El motor despediría
humo y reduciría su potencia. Accionar el
motor con un nivel inadecuado le produciría
dañ os grave s. Limpie cualq uie r re sto
salpicaduras o líquido derramado.
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F18D04Y
TÍPICO
1. Varilla medidora del nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite del siguiente
modo:
NOTA: Antes de verificar el nivel de aceite en
este motor, es necesario calentar el motor y
dejarlo al ralentí durante treinta segundos an-
tes de apagarlo. A continuación, es necesario
esperar 30 segundos. Seguidamente pude
comprobar el aceite. Esta operación es nece-
saria para que el aceite se nivele adecuada-
mente en las diferentes cámaras de aceite.
En caso contrario, obtendría una lectura falsa
del nivel de aceite.
– La embarcación debe estar nivelada.
Ve rifiq ue e l niv el de ac eite c on la
embarcación en el agua o fuera de ella. El
motor debe encontrarse en caliente.
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