Tabla de contenido
SEÑALES CODIFICADAS
Un pitido de 2 segundos en
cada intervalo de 5 minutos.
Un pitido de 2 segundos en
cada intervalo de 5 minutos.
Pitidos continuos.
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CAUSA POSIBLE
Nivel bajo de combustible.
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito de nivel del
depósito de combustible.
La embarcación está al revés.
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito de
temperatura del refrigerante
del motor.
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito del nivel de
combustible.
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito de
temperatura de salida.
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito de presión de
aceite del motor.
Presión baja en el depósito
separador de aceite (fuga de
aceite del motor).
Fallo de funcionamiento del
sensor o circuito de TOPS.
Fallo de funcionamiento de la
válvula solenoide o circuito de
TOPS.
Anomalía en EMS ECU.
Tensión baja o alta en el
circuito de la bomba de
achique (en caso de disponer
de ella).
Fallo de funcionamiento en el
circuito solenoide del estárter.
Refrigerante del motor a
temperatura elevada.
Temperatura de salida
elevada.
REMEDIO
Consulte a un proveedor
autorizado Sea-Doo.
Coloque la embarcación en
posición vertical. Consulte
PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES.
Consulte a un proveedor
autorizado Sea-Doo.
Consulte
SOBRECALENTAMIENTO del
motor.
Consulte a un proveedor
autorizado Sea-Doo.
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