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CUIDADOS POSTERIORES AL USO
ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier operación
de mantenimiento, espere a que el
motor se enfríe.
Cuidados generales
Retire la embarcación del agua diariamente
para evitar el crecimiento de organismos
marinos.
Si hay agua en el casco, desenrosque los
tapones de drenaje e incline la embarcación
hacia atrás para que el agua fluya.
Limpie cualquier fluido presente en el
compartimiento del motor (sentina, motor,
batería, etc.) con trapos limpios y secos (esta
operación es especialmente importante en el
uso en agua salada).
Cuidados adicionales en
aguas sucias o saladas
Cuando la embarcación se utiliza en aguas
sucias y, especialmente, en agua salada,
deben emprenderse cuidados adicionales
para proteger tanto la embarcación como sus
componentes. Enjuague el remolque y la
zona de la sentina de la embarcación con
agua limpia.
PRECAUCIÓN: Si no se ponen en práctica
los cuidados adecuados, como: Aclarado de
la embarcación, limpieza a chorro del sistema
de refrigeración de salida y tratamiento anti-
corrosión, cuando la embarcación se utiliza
en agua salada, se producirán daños tanto en
la embarcación como en sus componentes.
No almacene nunca la embarcación expuesta
a la luz directa del sol.
Limpieza a chorro del
sistema de refrigeración de
salida
Generales
Limpiar a chorro el sistema de refrigeración
de salida con agua limpia es esencial para
neutralizar los efectos corrosivos de la sal y
de otros productos químicos presentes en el
agua. Ayudará a eliminar arena, sal, conchas
y otras partículas presentes en las envueltas
de agua y/o mangueras.
La limpieza a chorro debe realizarse cuando
no va a utilizarse nuevamente la embarcación
en el mismo día o cuando va a almacenarse
durante un periodo prolongado.
ADVERTENCIA
Realice esta operación en una zona bien
ventilada.
Siga el procedimiento que se indica a
continuación:
Limpie la bomba de impulsión pulverizando
agua en su entrada y salida y aplicando
seguidamente una capa de lubricante
Bombardier LUBE o equivalente.
ADVERTENCIA
Cuando se acciona el motor mientras la
embarcación se encuentra fuera del
agua, el intercambiador de calor de la
placa de navegación podría calentarse
mucho. Evite el contacto con la placa de
navegación, pues podrían producirse
quemaduras.
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