SDMO R300 Manual De Uso Y Mantenimiento página 153

5. Si el filtro de aire tiene una va ´ lvula automa ´ tica (A) de
descarga de polvo, comprimir la va ´ lvula de descarga
en el conjunto del filtro de aire para despejar la
acumulacio ´ n de polvo.
Si tiene indicador de restriccio ´ n (B) de la toma de aire,
revisarlo para determinar si el filtro de aire necesita
servicio.
IMPORTANTE: La restriccio ´ n ma ´ xima de la toma de
aire es de 6.25 kPa (0.06 bar) (1.0 psi)
(25 in. H
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el filtro de aire causara ´ una restriccio ´ n
excesiva de la toma de aire y reducira ´
el suministro de aire al motor.
6. Hacer una inspeccio ´ n minuciosa del compartimiento
del motor. Buscar fugas de aceite o refrigerante,
desgaste de las correas del ventilador y mando
auxiliar, conexiones sueltas y acumulacio ´ n de basura.
Quitar la acumulacio ´ n de basura y, si se descubren
fugas, hacer las reparaciones del caso.
NOTA: Limpiar todos los adaptadores, tapas y tapones
antes de efectuar trabajo alguno de
mantenimiento para reducir las posibilidades de
contaminar el sistema.
Inspeccionar:
• El radiador en busca de fugas y acumulacio ´ n de
basura.
• Las mangueras y conexiones de la toma de aire en
busca de roturas y abrazaderas flojas.
• Las correas del ventilador, alternador y mando
auxiliar en busca de grietas, roturas y otros dan ˜ os.
• La bomba de refrigerante en busca de fugas de
refrigerante.
NOTA: Es normal que ocurran fugas pequen ˜ as cuando el
motor se enfrı ´ a y sus componentes se contraen.
Las fugas excesivas de refrigerante pueden
indicar que es necesario reemplazar el sello de la
bomba de refrigerante. Solicitar al concesionario
de servicio o al distribuidor de motores que
efectu ´ e las reparaciones necesarias.
Lubricacio ´ n y mantenimiento/Diariamente
O). Un elemento taponado en
Filtro de aire
A—Va ´ lvula de descarga
B—Indicador de restriccio ´ n
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RG,RG34710,4064 –63–01JAN96–5/5
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