Tabla de contenido
Cambio de doble embrague
®
DSG
Funcionamiento del cambio de
doble embrague DSG
Descripción
El vehículo va equipado con cambio de doble em-
®
brague DSG
.
El cambio de doble embrague DSG
con tecnología de doble embrague que cambia
las marchas automáticamente. Un embrague do-
ble y dos transmisiones parciales independientes
entre sí posibilitan cambiar de marcha muy rápi-
damente sin que haya pérdida de fuerza de trac-
ción. El cambio de doble embrague DSG
na así la potencia y la rentabilidad de un cambio
manual con el confort y la comodidad de un cam-
bio automático convencional.
Funcionamiento
Durante la marcha, la fuerza del motor se trans-
mite al eje motriz a través del cambio. Para cam-
biar de marcha hay que interrumpir la transmi-
sión de la fuerza entre el motor y el cambio. Esta
es la función del embrague.
En el caso del cambio de doble embrague DSG
durante la marcha la fuerza del motor se transmi-
te siempre sin interrupción a través de una de las
dos transmisiones parciales. Antes de realizar un
cambio de marcha se preselecciona la siguiente
marcha superior o inferior en la transmisión que
no está activa. A continuación se cierra el embra-
gue de la marcha preseleccionada y al mismo
tiempo se abre el de la marcha que estaba selec-
cionada. Esto permite cambios de marcha muy
rápidos.
Gracias a su diseño, el cambio de doble embra-
®
gue DSG
es más eficiente que un cambio auto-
mático. Mientras que el convertidor de par de un
cambio automático siempre está en funciona-
miento, el cambio de doble embrague DSG
de abrir el embrague a ralentí y ahorrar así com-
bustible. Debido a su eficiencia, su reducido peso
y su gestión inteligente, con el cambio de doble
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embrague DSG
se logra, por lo general, un con-
sumo de combustible igual o inferior que con un
cambio manual.
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Manual de instrucciones
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®
es un cambio
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combi-
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,
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pue-
Al igual que en el caso del cambio manual, el em-
brague del cambio de doble embrague DSG
también sufre un desgaste. Dependiendo del tipo
de cambio de doble embrague DSG
trate, es necesario realizar un mantenimiento pe-
riódico. Para más información al respecto
pág. 245. En caso de fallar una de las transmi-
→
siones parciales, el cambio de doble embrague
®
DSG
ofrece además la posibilidad de desconec-
tar una de ellas y continuar la marcha con la otra
pág. 132. En este caso, acuda inmediatamente
→
a un taller especializado y solicite que se revise el
cambio.
Cambiar de marchas en caso de
cambio de doble embrague DSG
Fig. 95 Vehículo con el volante a la izquierda: palan-
ca selectora del cambio automático con tecla de blo-
queo (flecha). En los vehículos con el volante a la de-
recha, la disposición es simétrica.
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la relación de
marchas seleccionada, la marcha engranada o el
programa de conducción del cambio.
– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánica-
mente. Seleccione esta posición únicamente
cuando el vehículo esté detenido. Para sacar la
palanca selectora de esta posición, pise el pedal
del freno con el encendido conectado y pulse la
tecla de bloqueo de la palanca.
– Marcha atrás
La marcha atrás está engranada. Seleccione esta
posición únicamente cuando el vehículo esté de-
tenido.
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del que se
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