¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tencia "SVC 4WD Warning Light" (luz de
advertencia de tracción en las cuatro ruedas
con compensación de volumen sensible a la
velocidad). No aplicar el freno de parqueo
puede permitir que el vehículo ruede, lo que
puede causar lesiones personales.
NOTA:
No intente hacer cambios cuando estén gi-
rando solamente las ruedas delanteras o
traseras. Podría causar daños en los com-
ponentes del sistema de transmisión.
Cuando se opera el vehículo en 4WD LOW, la
velocidad del motor supera aproximadamente
tres veces la de las posiciones de 2WD, 4WD
AUTO y 4WD LOCK a una velocidad promedio.
Tenga cuidado de no exceder la velocidad del
motor y no superar 25 mph (40 km/h).
El funcionamiento adecuado de los vehículos
con tracción en las cuatro ruedas depende de
gomas del mismo tamaño, tipo y circunferencia
270
en cada rueda. Cualquier diferencia en el ta-
maño de goma puede causar daños en el tren
de potencia.
Debido a que la tracción en las cuatro ruedas
proporciona mayor tracción, hay tendencia a
exceder las velocidades seguras para virar y
detenerse. No vaya más rápido que las condi-
ciones de la carretera lo permitan.
¡ADVERTENCIA!
Usted u otros podrían herirse si deja el
vehículo desatendido con la caja de transfe-
rencia en la posición NEUTRO sin primero
aplicar completamente el freno de parqueo.
La posición NEUTRO de la caja de transfe-
rencia desbloquea los ejes de transmisión
delantero y trasero del tren de potencia y
permitirá que el vehículo se mueva indepen-
dientemente de la posición de la transmi-
sión. El freno de parqueo siempre debe
aplicarse cuando el conductor no está en el
vehículo.
Para obtener información adicional acerca del
uso adecuado de cada posición de modo de la
caja de transferencia, consulte la siguiente in-
formación:
2WD
Rango alto de la tracción en las ruedas traseras:
este rango se usa para manejo en condiciones
normales en calles y autopistas, por ejemplo,
caminos con superficies secas y duras.
4WD AUTO
Rango automático de tracción en las cuatro
ruedas: este rango envía potencia a las ruedas
traseras. El sistema de tracción en las cuatro
ruedas se acoplará automáticamente cuando el
vehículo detecte pérdida de tracción. Tracción
adicional en diversas condiciones de la carre-
tera.
4WD LOCK
Rango de bloqueo de la tracción en las cuatro
ruedas: este rango bloquea simultáneamente
las flechas impulsoras delanteras y traseras
forzando a que las ruedas delanteras y traseras