Tabla de contenido
1. Con los botones del transmisor de RKE
hacia abajo, utilice un destornillador de hoja
plana para abrir las dos mitades del transmisor
de RKE. Cuide de no dañar el sello al efectuar
el desmontaje.
2. Retire y cambie la pila. Evite tocar la batería
nueva con los dedos. La grasitud de la piel
puede dañar la batería. Si toca una batería,
límpiela con alcohol.
3. Para ensamblar la caja del transmisor de
RKE, cierre las dos mitades una contra la otra.
Información general
Este dispositivo cumple con el apartado 15 de
la normativa de la FCC y con la norma RSS 210
del Ministerio de industria de Canadá. El fun-
cionamiento está sujeto a las condiciones si-
guientes:
• Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no de-
seado.
NOTA:
Los cambios o las modificaciones que no
estén expresamente aprobados por la parte
responsable del cumplimiento podrían anu-
lar la autoridad del usuario para operar el
dispositivo.
En caso de que no funcionara su transmisor de
RKE desde una distancia normal, revise estas
dos condiciones:
1. Batería baja en el transmisor. La vida útil
esperada de la batería es un mínimo de
tres años.
2. Cercanía a un transmisor de radio, tal como
una torre de estación de radio, transmisores de
aeropuerto, base militar o radios móviles o CB.
SISTEMA DE ARRANQUE
REMOTO — SI ESTÁ EQUIPADO
Este sistema utiliza el transmisor
de Apertura a Distancia (RKE) para
encender el motor conveniente-
mente desde fuera del vehículo
manteniéndo la seguridad. El sis-
tema tiene un alcance de 91 m (300 pies)
aproximadamente.
NOTA:
• Para disponer del Arranque remoto, el
vehículo debe estar equipado con trans-
misión automática.
• Las obstrucciones entre el vehículo y el
transmisor de RKE pueden reducir este
alcance.
Cómo usar el Arranque remoto
Se deben cumplir todas estas condiciones an-
tes de que el motor arranque de forma remota:
• Palanca de cambios en PARQUEO
• Puertas cerradas
• Bonete cerrado
• El switch "HAZARD" (peligro) debe estar
apagado
• El switch "BRAKE" (freno) debe estar inac-
tivo (pedal del freno sin oprimir)
• La llave de encendido debe haberse retirado
del switch de ignición
• Batería con un nivel de carga aceptable
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