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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El mecanismo de asistencia para el arran-
que en cuestas (HSA) no es un freno de
parqueo. Si detiene el vehículo sobre una
colina sin poner la transmisión en PAR-
QUEO y utilizando el freno de parqueo,
rodará hacia abajo de la colina y podría
causar una colisión con otro vehículo, objeto
o persona, y causar la heridas graves o
fatales. Nunca se olvide de utilizar el freno
de parqueo mientras estaciona en una pen-
diente; el conductor es responsable del
frenado del vehículo.
HSA Off (apagado)
Vehículos no equipados con EVIC
Si desea apagar el sistema HSA, realice este
procedimiento:
1. Arranque con el motor apagado y el vehículo
en posición PARQUEO con las ruedas rectas.
2. Encienda el motor.
3. Con el motor funcionando y el freno apli-
cado, desde el centro gire el volante de la
dirección 180° hacia la izquierda.
4. Oprima el switch "ESC Off" (Control de es-
tabilidad electrónico desactivado), cuatro veces
en 20 segundos. La "luz indicadora ESC Off"
(Control de estabilidad electrónico desactivado)
debe aparecer y desaparecer cuatro veces.
5. Gire el volante de la dirección 360° hacia
la derecha (180° hacia la derecha desde el
centro).
6. Gire el switch de ignición a OFF y luego a ON.
7. Si esta secuencia se ha completado correc-
tamente, la "luz indicadora de ESC desacti-
vada" destellará varias veces para confirmar
que la HSA está desactivada.
Se deben completar los pasos 1 al 7 en un
lapso de 90 segundos para apagar la HSA.
Repita los pasos 1 al 7 para volver a activar la
funcionalidad de la HSA.
Vehículos equipados con EVIC
La HSA es una función programable por el
cliente para los vehículos equipados con EVIC.
Si desea desactivar la función de HSA, consulte
"Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC)/Características programables por el
cliente" en "Descripción de las funciones del
panel de instrumentos" para obtener informa-
ción adicional.
Control de estabilidad electrónico
(ESC) – si está equipado
El sistema ESC optimiza el control de la direc-
ción y la estabilidad del vehículo en varias
condiciones de conducción. El ESC corrige una
aplicación excesiva o insuficiente de la direc-
ción del vehículo aplicando el freno de la rueda
apropiada para ayudar a contrarrestar la condi-
ción de dirección excesiva o insuficiente. Tam-
bién puede reducirse la potencia del motor para
contribuir a que el vehículo mantenga el reco-
rrido deseado.
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