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NOTA:
• El TPMS no tiene como finalidad reempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
las gomas, ni servir de advertencia para
una falla o condición de la goma.
• Dicho sistema no debe utilizarse como
indicador de presión cuando se regule la
presión de las gomas.
• Si conduce con una goma muy desin-
flada, ésta podrá recalentarse con la po-
sible consecuencia de una falla. El inflado
insuficiente también reduce la eficiencia
en el consumo de gasolina y en la vida útil
de la banda, y podría afectar tanto la
capacidad de maniobra del vehículo
como su capacidad de frenado.
• El TPMS no es un sustituto del correcto
mantenimiento de las gomas, y el con-
ductor es responsable de mantener las
gomas con la presión correcta, em-
pleando un indicador de presión de go-
mas preciso, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para provocar la iluminación de la luz
indicadora de monitoreo de presión de
las gomas .
• Los cambios de temperatura estacionales
afectarán a la presión de las gomas, y el
TPMS monitoreará la presión real en la
goma.
Sistema básico
El Sistema de monitoreo de presión de gomas
(TPMS) utiliza tecnología inalámbrica con sen-
sores montados en el aro de la goma para
monitorear los niveles de presión de las gomas.
Los sensores, situados en cada rueda como
parte del vástago de válvula, transmiten las
lecturas de presión de las gomas al módulo de
recepción.
NOTA:
Es particularmente importante revisar la
presión de todas las gomas de su vehículo
todos los meses y mantenerlas con el valor
de presión correcto.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
• Módulo de recepción
• Cuatro sensores TPM, y
• Luz indicadora TPM
La rueda de repuesto de tamaño normal y el
ensamblaje de la goma (si está equipado) tiene
un sensor de TPM. Se puede utilizar el repuesto
de tamaño normal en lugar de cualquiera de las
cuatro gomas en uso sobre la carretera. El
TPMS solo controlará la presión en el repuesto
de tamaño normal cuando se utiliza en lugar de
una goma en uso sobre la carretera. De lo
contrario, una goma de repuesto con presión
inferior al límite bajo de presión no generará
que se encienda la "luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas" ni que suene la
campanilla.
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