Sygnalizacje Lampy Ostrzegawczej - Nice X-Bar Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Dioda 3 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Zamknij zawsze" nieaktywne.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Zamknij zawsze" aktywne.
Miga • Programowanie funkcji w toku
• Jeżeli miga jednocześnie z diodą L4 oznacza to, że należy wykonać fazę rozpoznawania pozycji Otwarcia i Zamknięcia ramienia
(patrz paragraf 4.5).
Szybkie miganie Po włączeniu centrali wskazuje błąd pamięci dotyczący parametrów i konfiguracji. Jednocześnie dioda "Bluebus" wykona sygnalizację
diagnostyczną: 5 błysków - przerwa 1-sekundowa - 5 błysków. W tym przypadku należy skasować pamięć (patrz paragraf 8.1),
następnie powtórzyć rozpoznawanie podłączonych urządzeń (patrz paragraf 4.4) i rozpoznawanie pozycji Otwarte i Zamknięte
(patrz paragraf 4.5).
Dioda 4 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Stand-By" nieaktywny.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Stand-By" aktywny.
Miga • Programowanie funkcji w toku
• Jeżeli miga jednocześnie z diodą L3 oznacza to, że należy wykonać fazę rozpoznawania pozycji Otwarte i Zamknięte (patrz paragraf 4.5).
Dioda 5 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Krótkie zwalnianie" aktywne.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Długie zwalnianie" aktywne.
Miga Programmazione delle funzioni in corso.
Dioda 6 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Miganie wstępne" nieaktywne.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Miganie wstępne" aktywne.
Miga Programowanie funkcji w toku.
Dioda 7 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Miganie wstępne" nieaktywne.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Miganie wstępne" aktywne.
Miga Programowanie funkcji w toku.
Dioda 8 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" nieaktywną.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" aktywną.
Miga Programowanie funkcji w toku.

8.4.2 - Sygnalizacje lampy ostrzegawczej

Jeżeli do wyjścia FLASH znajdującego się w centrali sterującej zostanie podłą-
czona lampa ostrzegawcza (lub lampa „pokładowa" (wbudowana w centralę),
jeżeli są zaprogramowane, jako FLASH), będzie ona migać podczas wykony-
wania manewru w odstępach 1- sekundowych. W przypadku wystąpienia ano-
Sygnalizacja
1 błysk
przerwa trwająca 1 sekundę
1 błysk
2 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
2 błyski
3 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
3 błyski
4 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
4 błyski
5 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
5 błyski
6 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
6 błyski
7 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
7 błyski
8 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
8 błyski
9 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
9 błyski
14 – Polski
Przyczyna
Błąd w systemie Bluebus
Zadziałanie fotokomórki
Zadziałanie ogranicznika "Siły Silnika"
Zadziałanie wejścia STOP
Błąd w parametrach wewnętrznych centrali sterującej
Został przekroczony maksymalny limit manewrów na
godzinę
Błąd w wewnętrznych obwodach elektrycznych
–
Zablokowanie automatyki
malii lampa ostrzegawcza wykona serię krótkich błysków, która zostanie
powtórzona dwa razy, pomiędzy nimi nastąpi krótka 1-sekundowa przerwa. Te
same sygnalizacje są wykonywane również przez światełko nocne oraz przez
diodę "Bluebus". W Tabeli 16 opisana jest przyczyna i rozwiązanie przeznaczo-
ne dla każdego typu sygnalizacji.
TABELA 16
Rozwiązanie
Weryfikacja urządzeń podłączonych do systemu Bluebus, która
jest wykonywana na początku manewru, nie odpowiada urządze-
niom wczytanym podczas fazy rozpoznawania. Istnieje możliwość
występowania uszkodzonych urządzeń, sprawdź je lub wymień.
Jeżeli zostały wprowadzone zmiany ponownie rozpoznaj urządze-
nia, (przeczytaj paragraf 4.5).
Na początku manewru jedna lub kilka fotokomórek nie udzieliły
zezwolenia na ruch; sprawdź obecność przeszkód.
Podczas ruchu ramię napotkało na większe opory; sprawdź
przyczynę.
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście
STOP; sprawdź przyczynę.
Odczekaj co najmniej 30 sekund i następnie ponownie spróbuj
wysłać polecenie; jeżeli ten stan utrzymuje się nadal jest możliwe,
że nastąpiło poważne uszkodzenie i należy wymienić płytę elektro-
niczną.
Odczekaj kilka minut, aby w ten sposób ponownie ustawić ogra-
nicznik manewrów poniżej maksymalnego limitu.
Odłącz na kilka sekund wszystkie obwody zasilania, następnie spróbuj
ponownie wysłać polecenie; jeżeli ten stan będzie się nadal utrzymywać
może oznaczać obecność poważnego uszkodzenia w centrali lub w
połączeniach z silnikiem. Wykonaj weryfikacje i ewentualne wymiany.
Zastrzeżone dla Serwisu Technicznego Nice
Wyślij polecenie "Odblokuj automatykę" lub wysteruj manewr z
pomocą "Krok po kroku Wysoki priorytet".