Chasis Suspensión; Inspección De La Suspensión Delantera; Suspensión - Honda CRF450R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la página 19.
Los componentes de la suspensión que estén flojos,
gastados, o dañados pueden afectar adversamente el
manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de los
componentes de la suspensión parece estar desgastado o
dañado, solicite a su concesionario Honda que realice una
inspección más completa. Su concesionario está cualificado
para determinar si se necesitan repuestos o reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
• Cuando la CRF es nueva, efectúe el rodaje durante
aproximadamente una hora para asegurarse de que
la suspensión funciona como es debido (página 15).
• Después del rodaje, efectúe una circulación
de prueba de la CRF con la suspensión
delantera en el ajuste estándar antes de
intentar realizar cualquier otro ajuste.
• Para obtener el óptimo rendimiento de la
horquilla, le recomendamos que desmonte
y limpie la horquilla después de haber
circulado con la CRF durante tres horas.
Para ver los procedimientos de desmontaje
de la horquilla, consulte la página 97.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3
competiciones o 7,5 horas de circulación.
Para ver cómo se realiza el ajuste del nivel
del aceite después de haber cambiado el
aceite de la horquilla, consulte la página 76.
• Reemplace el aceite del amortiguador cada 9
competiciones o 22,5 horas de circulación.
Para el reemplazo del aceite del amortiguador
de la horquilla, vea la página 100.
• Emplee aceite Honda ULTRA CUSHION OIL
SPECIAL 5W u otro equivalente que contenga
aditivos especiales para asegurar el rendimiento
de la suspensión delantera de su CRF.
• Compruebe y limpie periódicamente todas las
partes de la suspensión delantera para
asegurar el óptimo rendimiento de la misma.
Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias
extrañas en los sellos contra el polvo.
Compruebe si hay suciedad en el aceite.
• Consulte el apartado Directrices para el
ajuste de la suspensión (página 114). Efectúe
todos los ajustes de la amortiguación de
expansión y de compresión en incrementos
de un clic. (Si ajusta dos o más clics de una
vez, es muy posible que pase por alto el
mejor ajuste.) Después de cada ajuste realice
una circulación de prueba.
• Si se encuentra confundido sobre los
detalles de los ajustes, vuelva a la posición
estándar y vuelva a empezar.
• Si la horquilla todavía es demasiado dura/
blanda después del ajuste de la
amortiguación de compresión, determine la
parte del desplazamiento que todavía es
demasiado dura/blanda. Este paso es muy
importante porque le ayudará a resolver los
problemas de la suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la
horquilla (1) y los sellos de aceite (2) estén
limpios y no tengan barro ni suciedad.
2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los
sellos de la horquilla que estén dañados o
que produzcan fugas deberán reemplazarse
antes de conducir la CRF.
(1)
(2)
(1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
3. Inspeccione los anillos de desgaste (3) para
ver si hay desgaste o daños.
Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5
mm o está nivelado con el tubo exterior (4).
Instale el anillo de desgaste con el huelgo de
su extremo (5) orientado hacia atrás.
Suspensión
(4)
(3)
(3) anillo de desgaste
(4) tubo exterior
(3)
(3) anillos de desgaste
(5) huelgos del extremo
4. Efectúe una comprobación rápida de la
operación de la horquilla bloqueando el
freno delantero y empujando el manillar
hacia abajo varias veces.
Servicio de su Honda
1,5 mm
(3)
(5)
73