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440 MANTENIMIENTO
conexión en la botella de recuperación de refrigerante y el radiador.
Inspeccione todo el sistema en busca de fugas.
Con el motor a la temperatura de funcionamiento normal (pero
no funcionando), revise el sellado de vacío adecuado del tapón de
presión del sistema de enfriamiento, vaciando una pequeña cantidad
de refrigerante por la llave de drenado del radiador. Si el tapón está
sellando correctamente, el refrigerante comenzará a vaciarse desde
la botella de recuperación de refrigerante. NO QUITE EL TAPÓN
DE PRESIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO ESTÉ CALIENTE.
Sistema de enfriamiento – Drenado, lavado y llenado
El sistema se debe drenar, lavar y nuevamente llenar en los intervalos
mostrados en el "Programa de mantenimiento" en éste manual.
Si la solución está sucia o contiene gran cantidad de sedimentos,
limpié y lave con un limpiador de sistemas de enfriamiento
confiable. Después enjuague perfectamente para retirar todos
los depósitos y sustancias químicas. Deseche adecuadamente la
solución vieja de anticongelante.
Selección del refrigerante
Use solamente el refrigerante recomendado por el fabricante.
Consulte "Líquidos, lubricantes y partes genuinas" en ésta sección
para el tipo correcto de líquido.
¡PRECAUCIÓN!
z Si se mezclan refrigerantes distintos a los refrigerantes
de motor HOAT especificados, se puede dañar el motor
y disminuir la protección contra la corrosión. Si se
introduce un refrigerante que no sea HOAT al sistema
de enfriamiento en un caso de emergencia, se deberá
sustituir con el refrigerante especificado tan pronto como
sea posible.
z No use agua simple sola o productos refrigerantes de motor
a base de alcohol (anticongelantes). No utilice inhibidores
de oxidación o productos antioxidantes adicionales, porque
podrían no ser compatibles con el refrigerante de motor
del radiador y tapar el radiador.
z Este vehículo no se ha diseñado para usar refrigerantes
basados en glicol propileno. No se recomienda el uso de
refrigerantes basados en glicol propileno.
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