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382 ARRANQUE Y OPERACIÓN
se cicla la llave de ignición, esta secuencia se repetirá siempre que
todavía exista la falla del sistema. Si ya no existe la falla del sistema,
la luz indicadora de monitoreo de presión de las llantas dejará de
destellar y ya no se desplegará el mensaje de texto "CHECK TPM
SYSTEM" (COMPROBAR EL SISTEMA TPM) y se desplegará
un valor de presión en lugar de los guiones. Una falla del sistema
puede ocurrir debido a cualquiera de lo siguiente:
1. Congestionamiento debido a dispositivos electrónicos o conducir
junto a instalaciones que emiten las mismas radio frecuencias
que los sensores del TPM.
2. La instalación de alguna forma de tinte para ventanas no original
que afecta las señales de las ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas o de los alojamientos
de las ruedas.
4. El uso de cadenas para llanta en el vehículo.
5. El uso de ruedas/llantas no equipadas con sensores de TPM.
Vehículos con refacción de tamaño completo
1. El conjunto de la rueda y la llanta de refacción de tamaño de
coincidencia completa tiene un sensor de monitoreo de presión
de las llantas que puede monitorear el TPMS.
2. Si instala la refacción de tamaño completo en lugar de una llanta
de camino que tiene una presión abajo del límite de advertencia
S i
de baja presión, en el siguiente ciclo de la llave de ignición, una
campanilla sonará y la luz indicadora del TPM se encenderá.
Adicionalmente, el EVIC desplegará un mensaje de baja presión
y una gráfica que muestra el valor de presión de la llanta baja
destellando.
3. Después de conducir el vehículo hasta 10 minutos arriba de 25
km/h (15 mph) la luz indicadora del TPM se apagará, mientras
ninguna de las cuatro llantas de camino activas tenga la presión
debajo del límite de advertencia de baja presión.
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