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342 ARRANQUE Y OPERACIÓN
CONDUCCIÓN EN SUPERFICIES RESBALOSAS
Al conducir sobre caminos mojados o lodosos, es posible que se
forme una capa de agua entre la llanta y la superficie del camino.
A esto se le llama hidroplaneo y puede provocar la pérdida total o
par cial del control y la capacidad de frenado del vehículo. Para redu-
cir esta posibilidad, se deberán tomar las siguientes precauciones:
1. Baje la velocidad durante tormentas o cuando haya nieve derre-
tida o lodo en el camino.
2. Baje la velocidad si el camino está encharcado.
3. Cambie las llantas cuando los indicadores de desgaste del dibujo
sean fácilmente perceptibles.
4. Mantenga las llantas debidamente infladas.
5. Conserve una distancia suficiente entre su vehículo y el que esté
frente a usted para evitar chocar en caso de un frenado súbito.
Ascenso de cuestas
NOTA: Antes de intentar escalar una cuesta, determine las condi-
ciones en la cresta y/o en el otro lado.
Antes de escalar una cuesta empinada, cambie la transmisión a
una velocidad más baja y cambie la caja de transferencia a 4WD
Low (Baja). Utilice la primera velocidad y 4WD Low (Baja) para
cuestas muy empinadas.
Si se para o empieza a perder avance mientras escala una cuesta
empinada, permita que su vehículo se detenga e inmediatamente
aplique los frenos. Vuelva a arrancar el motor y cambie a Reversa
(R). Retroceda lentamente descendiendo de la colina permitiendo
que el frenado de compresión del motor le ayude a regular su
velocidad. Si se requieren los frenos para controlar la velocidad
del vehículo, aplíquelos ligeramente y evite el bloqueo o el pati-
namiento de las llantas.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor se detiene o pierde avance o no logra llegar hasta
la cima de una cuesta o pendiente inclinada, nunca intente
dar la vuelta. Si lo hace el vehículo se puede volcar y rodar.
Siempre descienda la cuesta cuidadosamente en Reversa (R)
y en línea recta. Nunca descienda una cuesta en Neutral (N)
utilizando sólo los frenos.
Recuerde, nunca conduzca en forma diagonal a través de una cuesta,
siempre hágalo en línea recta ascendente o descendente.
Si las ruedas empiezan a patinar cuando se aproxima a la cima de
una cuesta, suelte con naturalidad el acelerador y mantenga el avance
girando las ruedas delanteras lentamente a la izquierda y a la derecha.
Ésta acción puede proporcionar un mayor contacto con la superficie
del suelo y generalmente brinda la tracción para completar el ascenso.
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