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las áreas adyacentes de la carrocería en busca de partes rotas, dañadas,
deterioradas o mal colocadas. Las juntas abiertas o las conexiones flojas
pueden permitir que los humos de escape entren al compartimiento de
los pasajeros. Además de lo anterior, inspeccione el sistema de escape
cada vez que el vehículo se levante para lubricación o cambio de aceite.
Efectúe los reemplazos que se requieran.
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte.
Contienen monóxido de carbono (CO), que es incoloro e inodoro.
Respirarlo puede hacerle perder la conciencia y finalmente
envenenarle. Para evitar respirar el CO, consulte "Gas del
escape" en la sección de "Consejos de seguridad" de este manual.
Sistema de enfriamiento
¡ADVERTENCIA!
z Al trabajar cerca del ventilador de enfriamiento del
radiador, desconecte el cable del motor del ventilador o
coloque el interruptor de ignición en la posición Asegurado.
El ventilador está controlado por temperatura y puede
arrancar en cualquier momento si el interruptor de
ignición está en la posición Encendido.
¡ADVERTENCIA!
z Usted y otras personas pueden sufrir quemaduras severas
por el refrigerante caliente o vapor del radiador. Si usted
ve o escucha vapor proveniente de la parte inferior del
cofre, no lo abra hasta que el radiador se haya enfriado.
Nunca intente quitar el tapón de presión de un sistema de
enfriamiento si el radiador está caliente.
Verificación del refrigerante
Revise la protección del refrigerante (anticongelante) del motor
cada 12 meses (antes de la llegada del clima extremadamente frío,
donde aplique). Si el refrigerante tiene una apariencia de suciedad
u oxidación, el sistema se debe drenar, lavar y volver a llenar con
refrigerante nuevo.
Revise la parte frontal del condensador del A/C (si así está equipado)
o del radiador en busca de cualquier acumulación de insectos,
hojas, etc. Si está sucio, límpielo rociando suavemente agua con
una manguera de jardín dirigiendo el flujo de agua vertical hacia
abajo por la cara del condensador (si así está equipado) o desde
atrás del panal del radiador.
Verifique las mangueras del sistema de enfriamiento del motor en
busca de hule quebradizo, grietas rasgaduras, cortes y apriete de la
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