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Para poner más refrigerante
Su vehículo ha sido construido con un refrigerante de motor
mejorado que permite ampliar los intervalos de mantenimiento.
Éste refrigerante se puede utilizar hasta 5 años ó 160,000 km
(100,000 millas) antes de tener que cambiarlo. Para evitar que este
período ampliado de mantenimiento se vea reducido, es importante
que usted utilice el mismo refrigerante durante toda la vida de su
vehículo. Por favor revise estas recomendaciones para utilizar
refrigerante con tecnología de aditivo orgánico-híbrida (HOAT).
Al agregar refrigerante:
● El fabricante recomienda el uso del Anticongelante / refrigerante
®
Mopar
, fórmula HOAT (tecnología de aditivo orgánico-híbrida)
para 5 años/100,000 millas.
● Mezcle una solución mínima del 50% de refrigerante para motor
HOAT y agua destilada. Utilice concentraciones más altas (sin
sobrepasar el 70%) si se prevén temperaturas por debajo de
–37°C (–34°F).
● Use solamente agua de alta pureza como la destilada o desionizada
cuando mezcle la solución de agua con refrigerante del motor. El
uso de agua de menor calidad reducirá la cantidad de protección
contra la corrosión en el sistema de enfriamiento del motor.
Tenga en cuenta que es la responsabilidad del propietario conservar
el nivel correcto de protección contra congelación de acuerdo a las
temperaturas de la zona en la que funciona el vehículo.
NOTA: La mezcla de distintos tipos de refrigerante disminuye
la vida del refrigerante del motor y exigirá que los cambios de
refrigerante sean más frecuentes.
Tapón de presión del sistema de enfriamiento
El tapón debe estar bien apretado para evitar pérdidas de refrigerante
y para asegurar que el refrigerante regresará al radiador desde la
botella de recuperación.
Se debe inspeccionar y limpiar el tapón si existe alguna acumulación
de material extraño en las superficies de sellado.
¡ADVERTENCIA!
z Las palabras de advertencia "DO NOT OPEN HOT" (NO
ABRIR SI ESTÁ CALIENTE) en el tapón de presión son
una precaución de seguridad. Nunca agregue refrigerante
cuando el motor esté sobrecalentado. No afloje ni quite el
tapón para enfriar un motor sobrecalentado. El calor causa
que la presión se acumule en el sistema de enfriamiento.
Para evitar quemaduras o lesiones, no quite el tapón de
presión mientras el sistema está caliente o bajo presión.
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