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338 ARRANQUE Y OPERACIÓN
● Compruebe si están flojos los sujetadores roscados, especial-
mente los del chasis, los de los componentes del tren motriz,
los de la dirección y los de la suspensión. Vuélvalos a apretar,
si se requiere, a la torsión especificada en el Manual de servicio.
● Compruebe en busca de acumulación de plantas o maleza. Éstas
podrían ser un riesgo de incendio. Puede haber daño oculto en
las líneas de combustible, las mangueras de los frenos, los sellos
del piñón del eje y las flechas impulsoras.
● Después de funcionamiento prolongado en lodo, arena, agua
u otras condiciones similares de suciedad, haga que revisen y
limpien los rotores de los frenos, las ruedas, las balatas de los
frenos y los yugos del eje tan pronto como sea posible.
NOTA: Después de haber usado el vehículo fuera del camino,
particularmente en arena y lodo, inspeccione la parte baja del
vehículo de polvo acumulado en las flechas propulsoras, ejes,
uniones U, rotores del freno y balatas. Use una manguera para
limpiar cualquier acumulación de polvo o lodo. Revise el sistema
de escape y todos los componentes expuestos de algún daño. Si
se presenta vibración inusual después de conducir en lodo, fango
u otras condiciones similares, compruebe las ruedas en busca de
material adherido. Material ajeno impactado puede ocasionar
desbalanceo de las ruedas. Eliminar el material ajeno de las ruedas
corregirá esa situación.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo adherido en cualquier parte de los frenos
puede provocar desgaste excesivo o frenado impredecible.
Podría no tener toda la potencia de frenado cuando la necesite
para evitar un accidente. Si el vehículo ha estado funcionando
en condiciones de suciedad, solicite que inspeccionen y lim-
pien los frenos como sea necesario.
CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE AGUA
Conducir a través del agua de más de unos cuantos centímetros
de profundidad requerirá de precauciones extras para garantizar la
seguridad y evitar daño a su vehículo.
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