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368 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Rendimiento de combustible
Las presiones de inflado incorrectas pueden ocasionar patrones
desiguales de desgaste que se desarrollan a través del dibujo de
la llanta. Estos patrones de desgaste anormal reducirán la vida del
dibujo de las llantas con la consecuente necesidad de reemplazarlas
prematuramente. El bajo inflado también aumenta la resistencia de
rodamiento de la llanta y provoca mayor consumo de combustible.
Comodidad de conducción y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas brinda una conducción confortable.
El inflado excesivo produce un tipo de conducción agitada y des-
agradable. El bajo inflado y el inflado excesivo afectan la estabilidad
del vehículo y pueden producir una sensación de respuesta lenta o
respuesta excesiva en la dirección.
Las presiones desiguales de las llantas pueden ocasionar respuesta
errática e impredecible de la dirección.
La presión desigual de las llantas de un lado respecto al otro puede
ocasionar que el vehículo se desvíe a la izquierda o a la derecha.
Presiones de inflado de las llantas
La presión correcta de inflado en frío de las llantas se lista en la cara
de la puerta del conductor o en el poste "B" del lado del conductor.
Una vez al mes debe revisarse y ajustarse la presión de las llantas
así como también inspeccionarse en busc a de señales de desgaste
o daños visibles. Utilice un manómetro de buena calidad para
comprobar la presión de las llantas. No juzgue visualmente para
determinar si están correctamente infladas. Las llantas radiales
pueden parecer que están correctamente infladas cuando en realidad
pueden estar poco infladas.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llantas,
siempre vuelva a instalar el tapón del vástago (si así está
equipado). Esto evitará que entre humedad y suciedad al
vástago de la válvula, lo que podría dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta siempre son
"presiones de inflado en frío de las llantas". La presión de inflado
en frío de las llantas se define como la presión de las llantas después
de que el vehículo no ha sido conducido durante al menos 3 horas
ni más de 1.6 km (1 milla) después de un periodo de 3 horas. La
presión de inflado en frío de las llantas no debe exceder la presión
máxima de inflado que aparece grabada en las paredes de las llantas.
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