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412 QUÉ HACER EN CASO DE UNA EMERGENCIA
LÁMPARAS INTERMITENTES DE ADVERTENCIA
DE PELIGRO
El interruptor de las lámparas intermitentes se encuentra
en el panel de instrumentos del control de clima. Al oprimir
el interruptor, todas las luces direccionales comenzarán a
destellar para advertir al tráfico de una emergencia. Al oprimir el
interruptor otra vez, las lámparas intermitentes de advertencia se
apagarán.
Cuando el vehículo esté en movimiento no use este sistema de
advertencia. Úselo cuando su vehículo esté descompuesto y
represente un peligro para la seguridad de otros conductores.
Si es necesario dejar el vehículo para ir a solicitar ayuda, el sistema
destellador continua operando aún cuando la llave de ignición esté
fuera del interruptor de ignición y el vehículo cerrado.
NOTA: Un uso prolongado de los destelladores puede descargar
la batería.
SI EL MOTOR SE SOBRECALIENTA
En cualquiera de los siguientes eventos, usted puede reducir el
potencial del sobre calentamiento si toma la medida apropiada.
● En las autopistas — baje la velocidad.
● En el tráfico de la ciudad — Mientras el vehículo no esté en
movimiento, coloque el transeje en Neutral (N), pero no acelere
para aumentar la velocidad de ralentí del motor.
¡PRECAUCIÓN!
Si usted conduce con el sistema de enfriamiento caliente, el
vehículo se podría dañar. Si el medidor de temperatura marca
"H" oríllese y detenga el vehículo. Deje el vehículo en ralenti
con el aire acondicionado apagado hasta que la aguja regrese
al rango normal. Si la aguja indicadora permanece en "H"
y escucha campanillas constantes, apague inmediatamente
el motor y solicite servicio.
NOTA: Usted puede seguir estos pasos para aminorar un problema
inminente de sobre calentamiento:
● Si está encendido el aire acondicionado, apáguelo. El sistema
de aire acondicionado agrega calor al sistema de enfriamiento
del motor y si el A/C se apaga éste calor se elimina
● También puede ajustar el control de temperatura en su nivel
máximo, el control de modo en flujo de piso y el control del
ventilador al máximo. Esto permite que el núcleo del calefactor
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