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352 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Inhabilitación y habilitación del HSA
Esta característica se puede activar o desactivar. Para cambiar la
configuración actual, proceda de la siguiente manera:
● Para los vehículos equipados con el "Centro Electrónico de
Información del Vehículo (EVIC)", refiérase a "Reforzamiento
de arranque en una cuesta," bajo "Configuraciones personales
(Características programables por el cliente)," bajo "Centro
Electrónico de Información del Vehículo (EVIC)" en la éste
manual.
● Para los vehículos no equipados con el EVIC, lleve a cabo los
siguientes pasos:
NOTA: Debe completar los pasos 1 al 8 dentro de 90 segundos.
1. Centre el volante de la dirección (las ruedas delanteras apuntando
en línea recta hacia adelante).
2. Cambie la transmisión a Estacionamiento (P) (transmisión
automática).
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Arranque el motor.
5. Gire el volante de la dirección una vuelta a la izquierda.
6. Presione el botón "ESC OFF" localizado en el banco del inte-
rruptor inferior debajo del control de clima cuatro veces dentro
de veinte segundos. La luz indicadora de ESC/TCS se debe
encender y apagar dos veces.
7. Gire el volante de la dirección de regreso al centro y después
una vuelta adicional a la derecha.
8. Gire el interruptor de ignición a la posición Asegurado y después
de regreso a la posición Encendido. Si la secuencia se completó
correctamente, la luz indicadora de ESC/TCS parpadeará varias
veces para confirmar que el HSA está inhabilitado.
9. Repita estos pasos si quiere regresar esta característica a su
configuración previa.
HDC (control de descenso de una cuesta)
(si así está equipado)
El HDC se diseñó únicamente para conducción de bajas velocida-
des a campo traviesa. El HDC mantiene la velocidad del vehículo
mientras desciende de cuestas en condiciones de conducción de
campo traviesa aplicando los frenos cuando es necesario.
Cuando se habilita, el HDC censa el terreno y se activa cuando
el vehículo está descendiendo una cuesta. La velocidad del HDC
la puede ajustar el conductor para adecuarla a las condiciones de
conducción. La velocidad corresponde a la velocidad de la trans-
misión seleccionada.
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