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MMT en la gasolina
El MMT es un aditivo metálico que contiene manganeso y que
se mezcla con algunas gasolinas para incrementar el número de
octanos. La gasolina que se mezcla con MMT no brinda mayores
ventajas de desempeño que la gasolina con el mismo número de
octanos sin MMT. En algunos vehículos la gasolina mezclada con
MMT reduce la vida de las bujías y el desempeño del sistema de
emisiones. El fabricante recomienda que utilice la gasolina sin
MMT en su vehículo. Puesto que en la bomba de la gasolinera
puede no estar indicado el contenido de MMT, debe preguntarle
al vendedor de gasolina si la gasolina contiene MMT. Es mucho
más importante buscar gasolinas sin MMT en Canadá, ya que el
MMT se puede usar a niveles mayores de los que se permiten en
Estados Unidos. El MMT está prohibido en la gasolina reformulada
Federal y de California.
Materiales adicionados al combustible
En condiciones normales no es necesario el uso de detergentes
adicionales ni de otros aditivos, ya que éstos únicamente generan
gastos adicionales. Por lo tanto, no es necesario añadir nada al
combustible.
Precauciones del sistema de combustible
¡PRECAUCIÓN!
Tome en cuenta estos lineamientos para mantener el desem-
peño de su vehículo.
z El uso de gasolina con plomo está prohibido por la ley Fede-
ral. Usar gasolina con plomo puede afectar el desempeño del
motor y dañar el sistema de control de emisiones.
z Un motor desafinado o ciertas fallas del combustible o de la
ignición pueden ocasionar que se sobrecaliente el convertidor
catalítico. Si percibe un olor a quemado picante o un poco de
humo claro, su motor puede estar desafinado o funcionando mal
y puede requerir servicio de inmediato. Consulte a su distribui-
dor para que le den servicio al vehículo.
z No se recomienda el uso de aditivos para combustible que se
venden como mejoradores del octanaje. La mayoría de estos
productos contienen altas concentraciones de metanol. Los
daños al sistema de combustible o los problemas de desempeño
del vehículo ocasionados por tales combustibles o aditivos no
son responsabilidad del fabricante.
NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de emisio-
nes es motivo de sanciones civiles que se imputarán en su contra.
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