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Arranque y Operación 251
Economía
Llantas infladas por debajo del mínimo incrementan la resistencia de roda-
miento, generando un consumo mayor de combustible�
Desgaste
El inflado incorrecto en la presión de las llantas puede provocar patrones
anormales de desgaste y una reducción en la vida útil, resultando en un
reemplazo de llantas adelantado�
Comodidad de manejo y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas contribuye a un manejo confortable. La alta
presión de inflado produce rechinidos y un manejo incómodo.
Presiones de inflado de las llantas
La correcta presión de inflado en frío está registrada en la cara de la puerta
del conductor o en el pilar "B" del lado del conductor�
Al menos una vez al mes:
● Verifique y ajuste la presión de las llantas con un manómetro de buena
calidad. No realice juicios visuales para determinar la presión de inflado
correcta. Las llantas podrían parecer correctamente infladas aún tenien-
do baja presión�
● Verifique las llantas en búsqueda de signos de daños o desgaste.
Algunos vehículos podrían tener una sección de información de presión de
Después de inspeccionar y ajustar la presión de las llantas siempre reins-
tale el tapón de la válvula. Esto previene la entrada de humedad y polvo
a la válvula, lo cual podría dañarse�
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta es "presión de inflado
en frío". La presión de inflado en frío se define como la presión de la llanta
después de que el vehículo ha estado parado al menos tres horas o que ha
sido conducido menos de 1.6 Km después de un período de tres horas. La
presión de inflado en frío no debe exceder los valores máximos grabados
en la pared lateral de la llanta�
Verifique más a menudo la presión de las llantas en caso de que esté sujeto
a cambios de temperatura ambiente, ya que la presión puede cambiar con
los cambios de temperatura�
La temperatura cambia aproximadamente 1 psi (7 Kpa) por cada 7ºC (12ºF)
de cambio de temperatura en el aire. Tenga esto en mente cuando cheque
la presión de llantas dentro de la cochera especialmente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura de la cochera es igual a 20º C (68ºF) y la tempe-
ratura exterior es igual a 0ºC (32ºF), entonces la presión de inflado en frío
deberá incrementarse en 3 psi (21 Kpa), lo cual equivale a 1 psi(7 Kpa) por
cada 7ºC (12ºF) para estas condiciones de temperatura exterior, especial-
mente en invierno�
¡PRECAUCIÓN!
PATRIOT
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