Mitigación electrónica de volcadura
(ERM)
Este sistema prevé la posibilidad de que las
ruedas se levanten al monitorear las acciones
del conductor en el volante y la velocidad del
vehículo. Cuando la ERM determina que la tasa
de cambio del ángulo del volante y la velocidad
del vehículo son suficientes par causar poten-
cialmente la elevación de las ruedas, aplica el
freno de la rueda apropiada y es posible que
también reduzca la potencia del motor para
aminorar la posibilidad de que se produzca
elevación de ruedas. La ERM solo intervendrá
durante maniobras de conducción muy severas
o evasivas.
La ERM solo puede reducir el riesgo de eleva-
ción de ruedas que pueda producirse durante
maniobras de conducción severas o evasivas.
No puede impedir la elevación de ruedas pro-
ducto de otros factores tales como condiciones
de la carretera, salida de la carretera o golpes
contra objetos u otros vehículos.
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NOTA:
Siempre que el sistema ESC se encuentra
en el modo de Desactivación total , la ERM
está inhabilitada. Consulte "Control electró-
nico de estabilidad (ESC)" en esta sección
para ver una explicación completa de los
modos de ESC disponibles.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del
vehículo, las condiciones del camino y de
conducción, inciden en la posibilidad de que
se levanten las ruedas o se produzca una
volcadura. La atenuación electrónica de vol-
cadura (ERM) no puede evitar todas las
situaciones de levantamiento de ruedas o
volcadura, especialmente aquellas que im-
plican salirse del camino o golpear objetos u
otros vehículos. La capacidad de un
vehículo equipado con atenuación electró-
nica de volcadura (ERM) nunca se debe
explotar en una forma imprudente o peli-
grosa que pueda poner en riesgo la seguri-
dad del usuario o la de otras personas.
Control de descenso de pendientes
(HDC) (si está equipado)
Este sistema mantiene la velocidad del
vehículo al descender pendientes en situacio-
nes de conducción a campo traviesa. El HDC
aplicará los frenos automáticamente para con-
trolar la velocidad en descenso hasta entre
7 km/h (4 mph) y 9 km/h (6 mph) según el
terreno. El sistema se activa al colocar el
vehículo en el modo a campo traviesa y colocar
la palanca de cambios en Bajo (L) o Reversa
(R). Consulte "Conducción a campo traviesa
segura" en "Arranque y funcionamiento" para
obtener más información.
Si el HDC está correctamente ha-
bilitado, la luz de control de des-
censo de pendientes se iluminará
en el tablero de instrumentos.
El HDC tiene la capacidad de detectar el te-
rreno y solo se activará cuando el vehículo
desciende una pendiente. No se activará en
terreno plano. Si lo desea, el HDC se puede
desactivar completamente al poner el vehículo
en el modo "Desactivación total" del ESC.