Desmontar La Corona De Propulsión Doble - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

Desmontar la corona de propulsión
doble
2
1
L
Aviso:
Tiene que estar montado el tornillo de fijación
(flecha).
•
Soltar la tuerca hexagonal (1).
•
Oprimir la barra de la cadena (2) contra la parte
posterior del cárter del motor.
•
Desmontar la corona de propulsión doble con la
cadena de distribución.
Desmontar el cigüeñal y el
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árbol de compensación
•
Desmontar la corona de propulsión de la bomba
de agua (3) haciendo palanca con un destornilla-
dor.
•
Extraer el rodillo.
•
Bascular el motor en el sentido de montaje, con
el lado de la magneto hacia arriba.
•
Soltar todas las atornilladuras del cárter del mo-
tor.
•
Desmontar el filtro de aceite y soltar en el fondo
las dos atornilladuras para el cárter del motor.
11.38
•
Bascular el dispositivo de montaje, con el lado
del embrague hacia arriba.
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•
Soltar las tuercas moleteadas (4).
e
Atención:
No ladear el cárter del motor; de otro modo, podrían
deteriorarse los aros de los cojinetes.
•
Levantar el cárter del motor en el lado izquierdo,
golpeando de forma alternada con un martillo de
plástico sobre el árbol principal, el árbol de con-
tramarcha y el árbol de compensación, con ob-
jeto de que permanezcan en el lado de la
magneto.
•
Atornillar la tuerca moleteada de la fijación del
motor con la pieza distanciadora.
3
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•
La marca (7) en el árbol de compensación y la
marca (5) del cigüeñal tienen que coincidir con la
marca en el cárter (6).
4
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5
6
7
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