BMW F 650 GS Manual De Reparaciones página 89

11 12 591 Montar la guía de la válvula
•
Calentar la culata a una temperatura de 100 °C.
•
Embutir la guía de la válvula (1) en la culata utili-
zando el mandril de embutir, BMW Nº 11 0 571,
hasta que la guía de la válvula sobresalga la cota
prevista.
Cota de sobreelevación de la guía:
Admisión ...........................................9,8...10,2 mm
Escape ..............................................9,8...10,2 mm
L
Aviso:
Para la lubricación del escariador hay que utilizar
exclusivamente aceite para tallar roscas.
Girar el escoriador solamente en el sentido de corte,
y nunca en sentido contrario.
Extraer a intervalos breves el escoriador para lim-
piarlo; para ello, girarlo solamente en el sentido de
corte.
•
Escariar la guía de la válvula con el
escariador 5H7.
Controlar el desgaste del asiento de la válvula
•
Untar los anillos del asiento de la válvula con
pasta de entintar o un producto similar.
• Colocar la válvula correspondiente y girar, ejer-
ciendo una ligera presión.
1
F110151
•
Controlar el desgaste de la anchura del asiento
de la válvula «A» y de la superficie portante.
Cota de desgaste de la anchura del asiento de la
válvula «A»:
Válvula de admisión .................................... 1,6 mm
Válvula de escape ....................................... 2,2 mm
•
Si se ha alcanzado el límite de desgaste para la
anchura del asiento de la válvula, o si la superfi-
cie portante no es impecable, puede repasarse
el asiento de la válvula.
2
•
En caso necesario, utilizar la herramienta (2) para
repasar el asiento de la válvula.
Anchura del asiento de la válvula «B»:
Válvula de admisión .................................... 1,2 mm
Válvula de escape ....................................... 1,4 mm
A
F110160
E110540
11.29