BMW F 650 GS Manual De Reparaciones página 107

Montar el plato de presión
•
Introducir los discos, comenzando con el disco
de acero. Colocar discos de acero y discos del
forro del embrague de forma alternada.
L
Aviso:
El disco superior (marcado con un punto de color
negro) tiene que introducirse en la ranura alternada
de la jaula del embrague.
4
1
•
Colocar el plato de presión (2).
L
Aviso:
Después de cualquier reparación del embrague hay
que sustituir todos los resortes (3).
•
Colocar los resortes (3).
•
Apretar en cruz y de forma homogénea los torni-
llos (4) con las arandelas (5).
•
Colocar la junta.
•
Situar la pieza de presión (1) en su posición co-
rrecta respecto al árbol de desembrague, y fijarla
con grasa.
•
El dentado del piñón de la bomba de agua debe
quedar alineado con la rueda dentada de la
bomba de agua en el árbol de compensación.
•
Colocar la tapa izquierda del cárter del motor y
atornillarla.
L
Aviso:
Sustituir siempre el anillo de obturación para el árbol
de mando del cambio en la tapa del embrague.
•
Colocar el anillo de obturación para el árbol de
mando del cambio con la vaina de deslizamien-
to, BMW Nº 21 4 620, y la púa percutora,
BMW Nº 21 4 630.
X
Par de apriete:
Plato de presión al arrastrador ..................... 10 Nm
Tapa izquierda del cárter del motor .............. 10 Nm
5
3
2
F110590
Montar el piñón de contramar-
11 26 500
cha para el motor de arranque
• Bascular el motor en el soporte para montaje, el
lado de la magneto queda hacia arriba.
10
9
8
7
6
L
Aviso:
Engrasar con aceite el casquillo de cojinete del pi-
ñón libre (6) y los pasadores cilíndricos.
•
Colocar el piñón libre (6) sobre el cigüeñal, con
el casquillo de cojinete calado.
•
Colocar la rueda dentada intermedia del motor
de arranque (7) sobre el pasador cilíndrico.
•
Montar la corona doble (9) sobre el pasador cilín-
drico.
•
Colocar el casquillo distanciador (10) y la aran-
dela de tope (8).
E110360
11.47