Montar El Embrague - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

•
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso, teniendo especial-
mente en cuenta lo siguiente.
• Embutir el rodamiento de agujas inferior y el ro-
damiento de agujas superior conjuntamente, uti-
lizando la púa percutora, BMW Nº 21 4 640.
•
Introducir el árbol de desembrague.
•
Cubrir el dentado del árbol de desembrague con
una vaina de deslizamiento, BMW Nº 21 4 620.
•
Embutir el anillo de obturación, utilizando la púa
percutora, BMW Nº 21 4 630.

Montar el embrague

21 21 000
•
El dentado del piñón de la bomba de agua debe
quedar alineado con la rueda dentada de la
bomba de agua en el árbol de compensación.
•
Colocar la junta.
L
Aviso:
Sustituir siempre el anillo de obturación para el árbol
de mando del cambio en la tapa del embrague.
•
Colocar el anillo de obturación para el árbol de
mando del cambio con la vaina de deslizamien-
to, BMW Nº 21 4 620, y la púa percutora,
BMW Nº 21 4 630.
L
Aviso:
Montar la conducción de retorno de aceite junto con
la tapa del cárter del motor.
•
Colocar la tapa izquierda del cárter del motor y
atornillarla.
L
Aviso:
Alinear la lengüeta de la conducción de retorno de
aceite con el taladro de fijación en la culata y enros-
car con cuidado el tornillo.
•
Montar la conducción de retorno de aceite al
motor.
•
Montar la conducción de retorno de aceite al de-
pósito de aceite.
•
Montar la palanca de desembrague, enganchar
el cable de mando del embrague y ajustarlo.
21.10
•
Enganchar las abrazaderas para mangueras (1)
utilizando las tenazas especiales
BMW Nº 17 5 500.
•
Montar la palanca para el cambio de marchas.
•
Montar el reposapiés izquierdo.
•
Montar el motor de arranque.
•
Montar el colector de escape.
•
Llenar el sistema de líquido refrigerante y el acei-
te del motor.
X
Pares de apriete:
Tapa izquierda del cárter del motor.............. 10 Nm
Tapón roscado de vaciado de la bomba
de agua....................................................... 10 Nm
Conducto de aceite a la culata....................... 8 Nm
Conducto de aceite al cárter del motor ........ 35 Nm
1
E170060