BMW F 650 GS Manual De Reparaciones página 112

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Montar los árboles de levas y
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ajustar las válvulas
•
Engrasar con aceite el exterior de los taqués de
copa y montarlos sobre la válvula correspon-
diente.
•
Medir con un micrómetro el espesor de las cha-
pas de ajuste, y anotar la cota correspondiente.
•
Colocar la parte inferior del soporte de los árbo-
les de levas (1) sobre la culata.
•
Introducir los árboles de levas con la punta de
las levas hacia arriba; oprimirlos hacia abajo con
la mano, y medir el juego de las válvulas con un
calibre de espesores.
L
Aviso:
El descompresor en el árbol de levas de escape no
debe hacer presión sobre los taqués de copa, pues
de otro modo se mediría un juego de las válvulas
erróneo.
•
Anotar las cotas medidas.
•
Determinar la diferencia entre la cota nominal y la
cota real.
•
Medir de nuevo las chapas de ajuste determina-
das, utilizando un micrómetro, y sustituirlas de
modo correspondiente.
Juego de las válvulas:
Válvula de admisión ........................0,10...0,15 mm
Válvula de escape ...........................0,25...0,30 mm
•
Introducir la barra de guiado de la cadena (3) en
el alojamiento de la cadena.
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e
Atención:
Las marcas lineales en las coronas de la cadena
(flecha) tienen que quedar paralelas a la culata, y los
taladros en las coronas tienen que quedar en la par-
te superior (posición del P.M.S.).
•
Engrasar con aceite los árboles de levas en la
zona correspondinete a los cojinetes.
•
Montar en primer lugar el árbol de levas de esca-
pe, y a continuación el árbol de levas de admi-
sión.
•
Colocar la parte superior del soporte de los ár-
boles de levas (2) y apretar los tornillos a fondo.
•
Limpiar la rosca de los tornillos de fijación de la
guía de la cadena (4) y asegurar la unión atorni-
llada de la guía de la cadena con Loctite 243.
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