11 150 Desmontar El Cilindro; Controlar El Cilindro - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

11 34 020 Montar las válvulas
•
Introducir la válvula con una manguera contrác-
til.
L
Aviso:
¡Retirar de nuevo la manguera contráctil!
11 5 691
11 0 521
11 0 523
•
Introducir el resorte de la válvula y los platillos del
resorte.
•
Atornillar la culata a la placa de apoyo,
BMW Nº 11 0 523.
•
Sujetar la placa adaptadora, BMW Nº 11 0 521,
el estribo de apoyo, BMW Nº 11 5 691, el husillo
de presión, BMW Nº 11 5 692, la tuerca,
BMW Nº 11 5 693, y la placa de presión,
BMW Nº 11 0 522.
•
Empujar las válvulas con la placa de presión.
L
Aviso:
Para facilitar el montaje, untar los machos de la vál-
vula con algo de grasa.
•
Introducir los machos de la válvula.
•
Controlar que no están deteriorados los taqués
de copa, y colocarlos sobre las válvulas corres-
pondientes.
11 11 150
•
Soltar el tornillo de fijación de la base del cilindro
al cárter del motor.
e
Atención:
Al extraer el cilindro, prestar atención a que el pistón
no golpee contra el cárter del motor.
•
Desmontar el cilindro.
11 5 692

Controlar el cilindro

11 0 522
E110130
•
Controlar la superficie de fricción del cilindro y
las superficies de hermetizado, comprobando
que no están deterioradas; limpiar con aire com-
primido los canales para el aceite de lubricación
del tensor de la cadena.
•
Medir el diámetro interior del cilindro en los tres
puntos (1, 2, 3) a una distancia de 55...65 mm de
su borde superior, utilizando un micrómetro de
interiores.
Cotas de desgaste para el diámetro del cilindro:
Cilindro A ..................................... máx. 100,03 mm
Cilindro B ..................................... máx. 100,04 mm
Desmontar el cilindro
1
2
3
E110140
E110150
11.31