Sistema Del Aire Acondicionado (A/A) - Recuperación, Evacuación Y Carga (34 620 2) - Ford FOCUS Manual De Taller

412-00-26
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Sistema del aire acondicionado (A/A) - Recuperación, evacuación y carga
(34 620 2)
Equipo de taller
Equipo de extracción y recuperación del refrige-
rante
1. PELIGRO: Obsérvense las
"Precauciones de seguridad e
higiene". Para más información,
consulte Sección 100-00.
ATENCIÓN: Utilice el equipo de
reconocimiento de refrigerante antes de
proceder a la evacuación ya que de lo
contrario el equipo de extracción podría
quedar contaminado. El refrigerante
sucio debe eliminarse como desecho
especial. Al trabajar con los equipos de
extracción y recuperación de refrigerante
observe siempre las instrucciones del
fabricante del equipo.
Conecte las tuberías del equipo de
extracción y recuperación de refrigerante .
• Desenrosque las caperuzas protectoras de
las válvulas de llenado.
• Retraiga el cierre del racor de desconexión
rápida.
1. El lado de alta presión tiene un diámetro
interior más grande.
2. El lado de baja presión tiene un diámetro
interior más pequeño.
2. PELIGRO: Evite en todo caso evacuar
el refrigerante a la atmósfera.
Vacíe el circuito de aire acondicionado a
través de la conexión de baja presión
G18271 es
Sistema de control de climatización - Información
general
siguiendo las instrucciones del fabricante
del equipo de extracción y recuperación.
3. NOTA: Con el fin de garantizar el perfecto
funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, se deberá evacuar el sistema
durante aproximadamente 30 minutos.
NOTA: Si el sistema ha estado abierto durante
un tiempo prolongado (varias horas) y ha podido
por lo tanto introducirse humedad, se deberá
sustituir el deshidratador y aumentar el tiempo de
evacuación a 2-3 horas.
Evacue el sistema de aire acondicionado
siguiendo las instrucciones del fabricante
del equipo de extracción y recuperación.
4. NOTA: Si se evacua un sistema de aire
acondicionado que ya estaba lleno de
refrigerante, quedará siempre algo de
refrigerante disuelto en el aceite del
compresor. Estos restos pueden todavía
evaporarse y originar un ligero aumento del
valor del manómetro en la prueba de
estanqueidad (dos marcas de graduación
como máximo). El sistema de aire
acondicionado permanece estanco a pesar de
esta subida de presión.
Realice una prueba de estanqueidad.
• Para llevar a cabo la prueba de
estanqueidad, cierre las válvulas manuales
del conjunto de válvulas de manómetro,
desconecte la bomba de vacío del equipo
de extracción y observe el manómetro de
baja presión.
• Si la aguja sube más de 20 mbar (2 kPa,
0,29 psi), el sistema es inestanco.
• Si hay fugas en el sistema, reponga unos
300 g. de refrigerante y compruebe las
fugas con un detector de fugas. Para más
información, consulte Comprobación de
fugas en esta sección.
ATENCIÓN: El sistema de aire
acondicionado debe evacuarse siempre
antes de proceder a su llenado.
NOTA: Según el tipo de equipo de extracción y
recuperación de refrigerante y su equipamiento
(con o sin cilindros de llenado térmicos), se
repondrá el sistema con refrigerante líquido a
través de la conexión de alta presión o con
refrigerante gaseoso a través de la conexión de
baja presión.
NOTA: Observe la cantidad de llenado indicada
en el adhesivo del compartimento motor.
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10/2001 2002.0 Focus