Descripción Y Funcionamiento - Ford FOCUS Manual De Taller

310-01-3 Depósito y tuberías de combustible 310-01-3
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Depósito y tuberías de combustible
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Depósito de combustible
El depósito de combustible es de plástico y va
fijado al vehículo por medio de dos pletinas de
acero. Las pletinas de sujeción van enganchadas
en la parte inferior del chasis, hacia la parte
posterior del depósito, y atornilladas al vehículo
hacia la parte delantera del depósito.
La ventilación del depósito se logra a través de
dos válvulas antivuelco que conducen los
vapores a través de una válvula de contrapresión
a un filtro de carbón que absorbe los vapores de
combustible. La válvula antivuelco está
incorporada en la parte superior del depósito e
impide que se pierda combustible del depósito si
el vehículo llegara a volcar.
Filtro de combustible
El filtro de combustible es de construcción
convencional con un elemento filtrante de papel
contenido en un bote de acero. El filtro está
situado en un soporte en el borde anterior del
depósito de combustible.
Tubo de llenado del depósito de combustible
El tubo de llenado del depósito de combustible
es de acero con conexiones de goma al depósito
y va fijado al vehículo por medio de un tornillo
superior y otro inferior. El tubo de llenado tiene
un tapón que se gira 1/8 de vuelta para cerrar
herméticamente el sistema.
Bomba de combustible
La bomba de combustible es del tipo de turbina y
está situada dentro del depósito de combustible.
La bomba contiene un aforador y va fija al
depósito mediante un anillo de bloqueo.
Interruptor de inercia de corte de combustible
El interruptor de inercia corta la alimentación
eléctrica a la bomba de combustible en el caso
de ocurrir una colisión; se encuentra en el hueco
derecho para los pies, detrás del guarnecido
lateral inferior delantero.
G18212 es 10/2001 2002.0 Focus