D D u u r r a a n n t t e e l l a a m m a a r r c c h h a a n n o o c c o o l l o o q q u u e e n n u u n n c c a a l l a a p p a a l l a a n n c c a a s s e e l l e e c c t t o o r r a a e e n n l l a a p p o o s s i i c c i i ó ó n n

" " R R " " o o " " P P " " . . P P o o d d r r í í a a d d a a ñ ñ a a r r s s e e l l a a c c a a j j a a d d e e c c a a m m b b i i o o s s . . ¡ ¡ P P e e l l i i g g r r o o d d e e a a c c c c i i d d e e n n t t e e ! !

P P – – B B l l o o q q u u e e o o d d e e a a p p a a r r c c a a m m i i e e n n t t o o

Esta posición es la adecuada para estacionar el vehículo. Para

conectar y desconectar "P P " se ha de oprimir el pulsador de la

empuñadura y pisar el pedal de freno, con el coche en marcha.

Si el coche no está en marcha, se desbloquea oprimiendo el

pulsador de la empuñadura.

3 2 1

IBN-017A

Fig. 94

R R – – M M a a r r c c h h a a a a t t r r á á s s

Sólo se debe colocar estando el vehículo parado y el motor a

ralentí. Antes de conectar la posición "R R ", partiendo de la posición

"P P " o "N N ", hay que pisar el pedal del freno y oprimir la tecla de

bloqueo de la empuñadura de la palanca.

En la posición "R R ", y con el encendido conectado, se encienden las

luces de marcha atrás.

N N – – N N e e u u t t r r a a l l ( ( P P u u n n t t o o m m u u e e r r t t o o ) )

Para sacar la palanca de la posición "N N " a velocidades por debajo

de los 5 km/h o con el coche parado, y estando conectado el

encendido, hay que pisar el pedal del freno y oprimir la tecla de

bloqueo de la empuñadura de la palanca.

D D – – P P o o s s i i c c i i ó ó n n p p e e r r m m a a n n e e n n t t e e p p a a r r a a m m a a r r c c h h a a s s a a d d e e l l a a n n t t e e

Las cuatro marchas se cambian automáticamente a marchas

superiores o inferiores, dependiendo de la carga del motor y de la

velocidad del vehículo.

En ciertas condiciones es preferible poner la palanca selectora

provisionalmente en una de las posiciones que se describen a

continuación:

3 3 – – P P o o s s i i c c i i ó ó n n p p a a r r a a t t e e r r r r e e n n o o s s " " a a c c c c i i d d e e n n t t a a d d o o s s " "

Las marchas 1 1 ª ª , 2 2 ª ª y 3 3 ª ª se cambian automáticamente a marchas

superiores o inferiores en función de la carga del motor y de la

velocidad. La 4 4 ª ª permanece bloqueada. Así aumenta el efecto de

frenado del motor al desacelerar.

Esta posición se recomienda cuando llevando la posición "D D " y