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Conducción
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Tenga en cuenta que, si se detiene temporalmenre y la palanca selec-
tora está en posición D, S o bien R, sigue produciéndose una pequeña
transmisión de fuerza. Por eso, al detenerse es necesario pisar el freno con
la fuerza requerida para que el vehículo no se mueva. De lo contrario existe
peligro de accidente.
•
Durante la marcha, no coloque nunca la palanca selectora en la posición
R o bien P, ya que existe peligro de accidente.
•
Vehículos con cambio multitronic®: tenga en cuenta que, si se detiene
temporalmente y la palanca selectora está en posición D, S o bien R, sigue
produciéndose una pequeña transmisión de fuerza. Por eso, al detenerse
es necesario pisar el freno con la fuerza requerida para que el vehículo no
se mueva. De lo contrario existe peligro de accidente.
Posiciones de la palanca selectora
En este apartado se describen todas las posiciones de la
palanca selectora.
La posición de la palanca selectora se indicará en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
P - Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas en esta posición. El bloqueo de apar-
camiento sólo debe seleccionarse si el vehículo está parado ⇒
Para posicionar la palanca selectora en P y para sacarla de esta posición hay
que mantener apretada la tecla de bloqueo (que hay en la empuñadura de la
palanca selectora) y pisar el pedal del freno al mismo tiempo. Esto es posible
sólo con el encendido conectado.
R - Marcha atrás
Al poner la marcha atrás, el cambio selecciona automáticamente la relación
de transmisión más baja.
Fig. 144 Pantalla: Posi-
ciones de la palanca
selectora
.
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