Inspección Del Sistema De Carga; Prueba De Fuga De Corriente; Inspección De La Tensión De Carga - Honda CBX250 Twister Manual Taller

BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE CARGA
NOTA
• Al inspeccionar el sistema de carga, verifique los
componentes y las líneas del sistema paso a paso, de acuerdo
con la investigación de averías presentada en la página 16-3.
• En caso de que la capacidad del circuito medida sea
superior a la capacidad de medición del multitester, este
se podrá dañar. Antes de empezar la prueba ajuste
inicialmente el multitester en su capacidad máxima.
Solamente entonces disminuya gradualmente la
capacidad, para asegurar una faja de medición correcta
y evitar daños al multitester.
• Al medir circuitos de pequeña capacidad, mantenga el
interruptor de encendido desactivado. En caso de que el
interruptor se accione repentinamente durante la
prueba, el fusible del multitester podrá quemarse.

PRUEBA DE FUGA DE CORRIENTE

Quite la tapa lateral (página 2-2).
Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y
desconecte el cable negativo (–) de la batería.
Conecte la punta de prueba (+) del amperímetro en el cable
negativo (–) y la punta de prueba (–) del amperímetro en el
terminal negativo (–) de la batería.
Con el interruptor de encendido desactivado, verifique si hay
fuga de corriente.
NOTA
• Al medir la corriente con el amperímetro, ajústelo
inicialmente a su capacidad máxima. Solamente
entonces ajústelo a un nivel más bajo. En caso de que el
flujo de corriente sea superior al valor ajustado, el
fusible del amperímetro se quemará.
• Al medir la corriente, no accione el interruptor de
encendido. Una oscilación súbita de corriente podrá
quemar el fusible del multitester.
Fuga de corriente especificada: 0,1 mA máximo
Si la fuga de corriente sobrepasa el valor especificado, esto
probablemente indica la ocurrencia de un cortocircuito.
Para localizar el cortocircuito, desconecte cada conexión
paso a paso y mida la fuga de corriente.
INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE CARGA
d
En caso de que sea necesario efectuar servicios con el
motor en funcionamiento, cerciórese de que el local de
trabajo esté bien ventilado. Nunca ponga el motor en
funcionamiento en áreas cerradas. Los gases del escape
contienen monóxido de carbono venenoso, que puede
causar la pérdida de conciencia e incluso la muerte.
Accione el motor en un local abierto, o en un local
cerrado que esté equipado con un sistema de ventilación
y extracción de gases.
16-6
TERMINAL NEGATIVO (–) DE LA BATERÍA
CABO NEGATIVO
(–) DE LA BATERÍA
CBX250