Inspección - Honda CBX250 Twister Manual Taller

CBX250
Quite la caja de engranajes del velocímetro del lado izquierdo
del cubo de la rueda.
INSPECCIÓN
Eje
Apoye el eje delantero sobre dos bloques en "V".
Gire el eje delantero y mida su alabeo, utilizando un
indicador de cuadrante.
Considere la mitad de la lectura total del indicador de
cuadrante como el alabeo real.
Límite de Servicio
Rodamiento de la rueda
Gire la pista interna de cada rodamiento con el dedo.
Los rodamientos deben girar suavemente y sin ruidos.
Cerciórese de que la pista externa de cada rodamiento esté
firmemente encajada en el cubo.
En caso de que la pista de algún rodamiento no gire
suavemente y sin ruido, o no se encaje firmemente en el
cubo, quite y descarte el rodamiento.
NOTA
Reemplace los rodamientos de la rueda a pares.
Lubrique los nuevos rodamientos con grasa. Instálelos en el
cubo, utilizando las herramientas especiales (página 13-12).
Excentricidad de la llanta de la rueda
Coloque la rueda en un soporte giratorio y verifique la
excentricidad de la llanta.
Gire la rueda manualmente y despacio. Lea la excentricidad
con un indicador de cuadrante.
Considere la mitad de la lectura total del indicador de
cuadrante como la excentricidad real.
Radial
Límite de
Servicio
Axial
RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN
0,20 mm
2,0 mm
2,0 mm
[email protected]
CAJA DE ENGRANAJES DEL VELOCÍMETRO
RODAMIENTO DE LA RUEDA
EJE
13-9