Suspensión; Inspección De La Suspensión Delantera - Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno

Suspensión
Consulte Precauciones de seguridad importantes
en la página 35.
Los componentes de la suspensión sueltos,
desgastados o dañados pueden afectar
negativamente al manejo y la estabilidad de la
motocicleta. Si algún componente de la suspensión
parece estar desgastado o dañado, póngase en
contacto con su concesionario para realizar una
inspección más detallada. Su concesionario está
cualificado para determinar si es necesario
reemplazar piezas o realizar reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
Solo para uso en campo traviesa
• Si su motocicleta es nueva, realice el rodaje
durante aproximadamente 1 hora para asegurarse
de que la suspensión ha funcionado (página 32).
• Después del rodaje, realice una prueba de
conducción de su motocicleta con la
suspensión delantera en el ajuste estándar antes
de intentar realizar cualquier ajuste.
• Para un funcionamiento óptimo de la horquilla,
recomendamos desmontar y limpiar la
horquilla después de conducir su motocicleta
durante 3 horas.
Consulte la página 106 para ver el proceso de
desmontaje de la suspensión delantera.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 8
carreras o cada 30 horas de circulación. Vea
página 109 para realizar el ajuste de la
capacidad de aceite después de haber
cambiado el aceite de la horquilla.
• Cambie el aceite del amortiguador cada
8 competiciones o 30 horas de circulación.
Consulte en página 115 cómo cambiar el aceite
de la horquilla del amortiguador.
• Utilice aceite de horquilla Pro Honda HP, SS-
19 o uno equivalente con aditivos especiales a
fin de garantizar un máximo rendimiento de la
suspensión delantera de su motocicleta.
Inspeccione periódicamente y limpie todas las
piezas de la suspensión delantera para
garantizar un rendimiento superior.
Inspeccione los guardapolvos para localizar
polvo, tierra y materias extrañas. Compruebe si
el aceite está contaminado.
• Consulte Directrices de ajuste de la
suspensión (solo para uso en campo traviesa)
(página 150). Realice todos los ajustes de
rebote y amortiguación en compresión en
incrementos de un clic.
(El ajuste de dos o más clics cada vez puede
causar que omita el mejor ajuste).
Realice una prueba de conducción después de
cada ajuste.
• Si no está seguro de los ajustes, regrese a la
posición estándar y empiece de nuevo.
• Si la horquilla está aún demasiado rígida/
blanda después de ajustar la amortiguación en
compresión, determine qué parte del
desplazamiento está aún demasiado rígido/
blando. Este es un paso importante que le
ayudará a resolver problemas de suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la
horquilla (1) y los guardapolvos (2) estén
limpios y no estén llenos de barro y suciedad.
2. Compruebe si existen indicios de fugas de
aceite. Las juntas de la horquilla dañadas o con
fugas deben reemplazarse antes de conducir su
motocicleta.
(1)
(2)
(1) protectores de horquilla
3. Inspeccione los casquillos de desgaste (3) para
ver si presentan desgaste o daños.
Reemplace el casquillo de desgaste si tiene un
grosor de 1,5 mm o está a nivel con el tubo
exterior (4). Extraiga la botella de la horquilla
al reemplazar el casquillo de desgaste.
Instale el casquillo de desgaste con su
separación final (5) orientada hacia atrás.
(4)
(3)
(3) casquillos de desgaste (4) tubo exterior
(3) casquillos de desgaste
(2) guardapolvos
Suspensión
1,5 mm
(3)
(3)
(5)
(5) separaciones finales
(cont.)
105
Servicio de su Honda