Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno página 171

Solución de problemas
RENDIMIENTO DEFICIENTE A BAJA VELOCIDAD Y
RALENTÍ
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
INCORRECTO
1. Compruebe el estado • Rango térmico incorrecto
de la bujía (p. 86) de la bujía
• Separación incorrecta de
CORRECTO
los electrodos de la bujía
• Frecuencia de
mantenimiento
insuficiente de la bujía
INCORRECTO
2. Compruebe la • ECM defectuoso*
regulación del • Sensor CKP defectuoso*
encendido*
CORRECTO
INCORRECTO
3. Compruebe el sistema • Sistema PGM-FI
PGM-FI (p. 14) defectuoso
CORRECTO
INCORRECTO
4. Compruebe el • Unidad de bomba de
funcionamiento de combustible defectuosa*
la bomba de • Filtro de la bomba de
combustible e combustible obstruido
inspeccione el
caudal de
combustible*
CORRECTO
5. Compruebe si el INCORRECTO • Aislador flojo
aislador presenta • Aislador dañado
fugas
CORRECTO
6. Compruebe la INCORRECTO • Holgura de las válvulas
holgura de las defectuosa
válvulas (p. 87) • Válvula defectuosa*
• Asiento de válvula
CORRECTO
defectuoso*
• Árbol de levas
defectuoso*
7. Realice una prueba CHISPA DÉBIL O • Bujía defectuosa, sucia de
de chispa* carbonilla o húmeda (p. 86)
INTERMITENTE
• ECM defectuoso*
• Alternador defectuoso*
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Cable de la bujía roto o
cortocircuitado
• Sensor CKP defectuoso*
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Botón de parada del
motor defectuoso*
• Regulador/rectificador
defectuoso*
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Sugerencias
RENDIMIENTO DEFICIENTE A ALTA VELOCIDAD
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
INCORRECTO
1. Compruebe la • ECM defectuoso*
regulación del • Sensor CKP defectuoso*
encendido*
CORRECTO
SUCIO
2. Compruebe el filtro • No se limpia con
de aire (p. 75) suficiente frecuencia
EL FILTRO DE AIRE
NO ESTÁ SUCIO
INCORRECTO
3. Compruebe el sistema • Sistema PGM-FI
PGM-FI (p. 14) defectuoso
CORRECTO
INCORRECTO
4. Compruebe el • Unidad de bomba de
funcionamiento de la combustible defectuosa*
bomba de combustible • Filtro de la bomba de
e inspeccione el caudal combustible obstruido
de combustible*
CORRECTO
5. Compruebe la INCORRECTO • El árbol de levas no está
distribución instalado correctamente
(p. 92)
CORRECTO
INCORRECTO
6. Compruebe la • Holgura de las válvulas
holgura de las defectuosa
válvulas (p. 87) • Válvula defectuosa*
• Asiento de válvula
CORRECTO
defectuoso*
• Árbol de levas defectuoso*
DESGASTE
7. Compruebe los • Resortes de válvula
muelles de válvula* defectuosos*
CORRECTO
8. Realice una prueba • Bujía defectuosa, sucia de
CHISPA DÉBIL O
de chispa* carbonilla o húmeda (p. 86)
INTERMITENTE
• ECM defectuoso*
CHISPA
• Alternador defectuoso*
CORRECTA
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Cable de la bujía roto o
cortocircuitado
• Sensor CKP defectuoso*
• Cables del sistema de encendido
flojos o desconectados
• Botón de parada del
motor defectuoso*
• Regulador/rectificador
defectuoso*
DESGASTADO
9. Desmonte e • Árbol de levas
inspeccione la altura defectuoso*
del lóbulo de leva*
CORRECTO
MANEJO INSATISFACTORIO
La dirección está dura
• Tuerca de ajuste del vástago de la dirección
demasiado apretada*
• Rodamientos de la pipa de dirección dañados
Una de las ruedas oscila
• Juego excesivo del cojinete de la rueda
• Llanta doblada
• Cubo de la rueda incorrectamente instalado
• Cojinetes del pivote del basculante
excesivamente desgastados
• Chasis doblado
La motocicleta tira hacia un lado
• Las ruedas delantera y trasera no están alineadas
• Horquilla doblada
• Basculante doblado
• Semieje trasero doblado
• Chasis doblado