Cadena De Transmisión; Inspección; Deslizaderas De La Cadena De Transmisión; Límite De Servicio - Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno

Cadena de transmisión
Cadena de transmisión
Consulte Precauciones de seguridad importantes
en la página 35.
Una cadena sinfín (articulación principal remachada)
conecta el eje intermedio y el piñón de la rueda
trasera. La cadena de la junta tórica usa anillos de
goma entre las placas laterales de las articulaciones
de rodillos y pasadores para sellar la grasa lubricante
del fabricante y evitar la humedad y suciedad.
La vida de servicio de la cadena depende de la
lubricación y ajuste adecuados. Un mantenimiento
inadecuado puede causar desgaste prematuro o daños
en la cadena de transmisión o en las ruedas dentadas.
Cuando se conduce la motocicleta por pistas muy
polvorientas o embarradas, se requiere efectuar el
mantenimiento con más frecuencia.
La cadena de transmisión deberá comprobarse,
ajustarse y lubricarse como parte de la inspección
previa a la conducción (página 25).
En casos de utilización muy dura, o cuando se
conduce la motocicleta por lugares muy
polvorientos o embarrados, se requiere efectuar el
mantenimiento con más frecuencia.
Antes de efectuar el servicio de la cadena de
transmisión, pare el motor, baje el caballete lateral y
compruebe que la transmisión esté en punto muerto.
Inspección
1. Apague el motor, levante la rueda trasera del
suelo colocando un soporte de trabajo opcional
o un soporte equivalente debajo del motor y
ponga la caja de cambios en punto muerto.
2. Revise la holgura de la cadena de transmisión
(1) en la cadena de transmisión superior a
medio camino entre el piñón (2) y la corona
(3). La holgura de la cadena de transmisión
debe permitir el siguiente movimiento vertical
con la mano:
25 – 35 mm
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Servicio de su Honda
(1) 25 - 35 mm
(2)
(1) holgura de la cadena (3) corona
de transmisión
(2) piñón
3. Compruebe la tensión de la cadena de transmisión
en varios puntos de la cadena. La tensión deberá
permanecer constante. Si no es así, es posible que
algunas articulaciones estén deformadas o
agarrotadas. La lubricación de la cadena eliminará
frecuentemente el agarrotamiento y la deformación.
AVISO
El exceso de holgura de la cadena puede hacer
que esta dañe la carcasa del motor.
4. Inspeccione lo siguiente en la cadena de transmisión:
• rodillos dañados
• pasadores flojos
• articulaciones secas u oxidadas
• articulaciones deformadas o agarrotadas
• desgaste excesivo
• ajuste incorrecto
• juntas tóricas dañadas o extraviadas
Reemplace la cadena de transmisión (página 132) si
tiene rodillos dañados, pasadores flojos o deformaciones
que no pueden enderezarse. Lubrique la cadena de
transmisión (página 131) si aparece seca o muestra
señales de oxidación. Lubrique las articulaciones
deformadas o agarrotadas y trate de enderezarlas.
Ajuste la holgura de la cadena si es necesario (página 131).
Deslizaderas de la cadena de transmisión
1. Compruebe la guía de la cadena (1) para ver
si hay desgaste.
Sustitúyala si se encuentra por debajo
del límite de servicio.
LÍMITE DE SERVICIO:
lado superior: 1,0 mm
lado inferior: 2,5 mm
(3)
1,0 mm
2,5 mm
(1)
(1) guía de la cadena
2. Compruebe la deslizadera de la guía de la
cadena (3) para ver si hay desgaste.
Reemplace la deslizadera de la guía si está desgastada
en la parte inferior del límite de desgaste (4).
(3)
(4)
(3) deslizadera de la guía de la cadena
(2)
(1)
(2) indicador de desgaste
(3)
(4) límite de desgaste