Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno página 50

Mantenimiento general para competición (solo para uso en campo traviesa)
Bujía
Algunos conectores sin resistencia pueden causar problemas
de encendido. Consulte las recomendaciones en otro apartado
de este manual para localizar los tipos específicos para
asegurarse de usar el alcance y la gama de serie correctos.
Reemplace periódicamente según lo especificado en el
calendario de mantenimiento (páginas 37, 38).
Pipa de la bujía
Instale una pequeña brida de plástico alrededor de la pipa de la bujía
para reducir cualquier posibilidad de que se afloje o entre agua.
Filtro y aceite de motor
Drene y cambie el aceite de motor a menudo para garantizar
la mayor vida útil del pistón, el cilindro, el cigüeñal, la
transmisión y el embrague.
Reemplace también a menudo el filtro de aceite de motor
para garantizar la mayor vida útil. Los cambios frecuentes
asegurarán también un rendimiento constante de potencia,
de respuesta y de los cambios y el funcionamiento del
embrague (página 70).
Filtro de aire
Limpie y engrase el filtro de aire regularmente, puesto que el
volumen de aire admitido afecta notablemente al
rendimiento. Tanto las prestaciones del motor como la
durabilidad a largo plazo pueden verse afectadas por un filtro
de aire deteriorado y que permite pasar la suciedad.
Inspeccione atentamente el filtro de aire cada vez que se
realice el mantenimiento para buscar indicios de pequeñas
roturas o separación de juntas. Guarde un filtro de aire de
repuesto lubricado y listo para instalar, sellado en una bolsa
de plástico. La conducción en condiciones polvorientas
puede requerir el mantenimiento del filtro de aire o su
sustitución por un filtro de aire con el mantenimiento ya
realizado entre carreras. Asegúrese de no lubricar en exceso
el filtro de aire. Aunque es importante lubricar en
profundidad el filtro de aire, un exceso de lubricación
causará un consumo elevado, probablemente más evidente al
ralentí y con el motor a un régimen de revoluciones. Siga las
instrucciones de mantenimiento en la sección de
mantenimiento. Utilice aceite para filtro de aire de espuma
Honda o equivalente. Asegúrese de lubricar la brida del filtro
de aire en el punto de contacto con la caja del filtro de aire.
Para ello será de utilidad la grasa Honda White Lithium
Grease o equivalente, porque la suciedad que penetra en esta
parte sellada será fácilmente visible (página 75).
Emplee el filtro de aire original de Honda o un filtro de aire
equivalente especificado para su modelo.
Si se emplea un filtro de aire Honda erróneo o un filtro de aire
que no sea Honda con una calidad que no sea equivalente, el
motor puede desgastarse prematuramente o pueden
producirse problemas en el rendimiento.
Servicio de su Honda
41